在右拐车辆与直行电动车发生碰撞的事故中，责任划分需综合考虑双方行为、路况及交通法规，一般情况下，右转车辆若未让行直行车辆，需承担主要或全部责任，但具体责任划分需根据实际情况确定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分原则
转弯让直行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆、行人先行。这是判断此类事故责任的重要法律依据。
过错责任原则：
- 道路交通事故的责任划分主要依据当事人的过错程度。一方有过错导致事故的，承担相应责任；双方都有过错的，根据各自过错的大小分担责任。
二、右转车辆可能承担主要或全部责任的情况
未让直行车辆：
- 右转车辆未按规定让直行电动车先行，导致碰撞的，右转车辆通常承担主要或全部责任。例如，右转车辆在进入路口时未观察直行车辆动态，直接转弯导致碰撞。
未注意观察路况：
- 右转车辆在转弯过程中未充分观察路况，未发现或未及时避让直行电动车，导致事故的，右转车辆可能承担主要责任。如右转时未减速慢行，未注意直行电动车的接近。
违反交通信号或超速：
- 右转车辆闯红灯、超速行驶等违法行为导致与直行电动车碰撞的，右转车辆应承担全部责任。例如，右转车辆在红灯时强行转弯，与正常行驶的直行电动车相撞。
三、直行电动车可能承担主要责任的情况
闯红灯或违规行驶：
- 直行电动车违反交通信号灯指示（如闯红灯）、逆行等违规行为导致与右转车辆碰撞的，电动车通常承担主要责任。例如，直行电动车在红灯时继续行驶，与正常右转的车辆相撞。
未注意观察或超速：
- 直行电动车在行驶过程中未注意观察路况、超速行驶等，导致与右转车辆发生碰撞的，电动车可能承担主要责任。如直行电动车在接近路口时未减速，与突然右转的车辆相撞。
四、双方承担同等责任或次要责任的情况
双方都有过错：
- 当右转车辆和直行电动车都存在一定程度的疏忽或违规行为，共同导致事故发生时，双方可能会被认定为承担同等责任或根据各自过错大小分担主次责任。例如，右转车辆未让行，但直行电动车也超速行驶，双方都有过错。
无过错情况下的责任认定：
- 若双方均无明显过错，且事故属于交通意外，则各方可能均无责任。但一方故意造成事故的除外，此时故意方承担全部责任。例如，因突发自然灾害导致车辆失控相撞，且双方均无违规行为。
五、法律责任与赔偿
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，按照各自过错的比例分担赔偿责任。
六、结论与建议
结论：
- 右拐车辆与直行电动车碰撞事故的责任划分需综合考虑双方行驶情况、路况及交通法规等因素。在一般情况下，右转车辆若未让行直行车辆，需承担主要或全部责任，但具体责任划分需根据实际情况确定。
建议：
- 驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，特别是转弯让直行原则，确保行车安全。
- 提高安全意识，加强路况观察，避免超速、酒驾等违法行为，以减少交通事故的发生。
- 在发生事故后，应及时报警并配合交通管理部门进行责任认定，以便依法处理后续赔偿事宜。
如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。