在高速收费站导流线发生碰撞，责任划分需根据具体情况来确定，无法直接给出谁全责的结论。不过，我可以从几个常见角度来分析可能的责任划分情况：
违反交通标志或标线指示：
- 如果其中一方车辆违反了导流线的指示，比如强行变道、压线行驶等，而另一方车辆正常行驶，那么违反指示的一方很可能要承担主要或全部责任。因为导流线的设计就是为了引导车辆有序通行，违反其指示往往会导致交通事故的发生。
未保持安全距离：
- 在高速收费站区域，车辆行驶速度可能相对较慢，但仍然需要保持足够的安全距离。如果两车之间距离过近，当前车突然制动或变道时，后车因无法及时避让而发生碰撞，那么后车可能因未保持安全距离而承担部分或全部责任。
操作不当或疏忽大意：
- 如果碰撞是由于其中一方车辆的操作不当（如急刹车、突然转向等）或疏忽大意（如未观察周围情况、未开启转向灯等）导致的，那么该方车辆很可能要承担相应责任。
不可抗力或意外因素：
- 在极少数情况下，碰撞可能是由于不可抗力（如自然灾害、突发故障等）或意外因素（如前方车辆突然掉落物品等）导致的。这种情况下，责任划分可能相对复杂，需要根据具体情况来判断。
法律建议：
- 在发生碰撞后，应立即停车并开启危险报警闪光灯，以警示其他车辆。
- 迅速报警并等待交警到来处理。交警会根据现场情况、证人证言、监控录像等证据来综合判断责任划分。
- 如果可能的话，尽量收集并保存相关证据，如现场照片、视频、行车记录仪数据等，以便在后续处理中提供有力支持。
可能的法律后果：
- 根据责任划分结果，责任方可能需要承担对方的车辆维修费用、医疗费用（如果有人员受伤）、误工费等经济损失。
- 如果事故严重，还可能涉及刑事责任，如交通肇事罪等。
总结与进一步思考：
高速收费站导流线发生碰撞的责任划分是一个复杂的问题，需要根据具体情况来判断。在处理此类事故时，应保持冷静、积极配合交警调查，并尽可能收集相关证据以支持自己的主张。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。