结论：把公交车刮了是否需要赔偿误工费，这主要取决于事故是否导致公交车无法正常运营并产生了实际的收入损失。在多数情况下，如果公交车因刮蹭需要维修而停运，且因此产生了收入损失，那么责任方是需要赔偿这部分误工费（通常表述为停运损失）的。

详细分析：

1. 营运车辆受损的情况：

   • 公交车作为营运车辆，其主要功能是提供旅客运输服务并获取收入。如果因刮蹭事故导致公交车需要维修而停运，那么公交车运营方确实会遭受收入损失。
   • 在这种情况下，根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条以及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的规定，责任方应当赔偿公交车运营方因停运而产生的合理损失，即误工费（停运损失）。
   • 赔偿金额一般根据公交车因误工减少的固定收入计算。如果公交车运营方有固定收入，那么误工费按照实际减少的收入计算；如果无固定收入，则参考其最近三年的平均收入或当地同行业平均水平来计算。

2. 非营运车辆或未导致停运的情况：

   • 如果公交车虽然被刮蹭，但并未导致无法正常运营，或者即使需要维修但维修时间很短，对运营收入影响不大，那么在这种情况下，责任方可能不需要赔偿误工费。
   • 此外，如果公交车是私家车性质（虽然这种情况较为少见），且主要用于非营运目的，那么因刮蹭导致的维修费用等直接损失可以要求赔偿，但通常不需要赔偿误工费。

3. 责任认定与赔偿流程：

   • 在处理公交车刮蹭事故时，首先需要通过交警部门或保险公司对事故责任进行明确认定。这是确定赔偿义务人和赔偿比例的基础。
   • 公交车运营方在主张误工费时，需要提供充分的证据证明停运损失的合理性，如以往同期的运营收入记录、车辆维修记录等。
   • 如果责任方拒绝赔偿或双方无法达成赔偿协议，公交车运营方可以通过法律途径维护自己的合法权益，如向法院提起诉讼。

建议与提醒：

• 在发生公交车刮蹭事故后，建议及时报警并联系保险公司，以便对事故责任进行认定和后续赔偿处理。
• 公交车运营方在主张误工费时，应尽可能提供充分的证据证明停运损失的合理性，以便更好地维护自己的权益。
• 如果对赔偿事宜有疑问或无法达成协议，建议及时咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。

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