结论前置：刮了出租车是否需要赔误工费，主要取决于事故是否导致出租车司机实际产生了可合理主张的误工损失，包括司机是否受伤、车辆是否能正常营运、以及司机的收入是否因此减少等因素。

一、需要赔偿误工费的情况

1. 出租车司机受伤无法运营：

   • 如果出租车司机因交通事故受伤，导致无法正常运营出租车，从而产生了实际的误工损失，那么撞车方（即责任方）需赔偿误工费。误工费应根据司机的实际收入减少情况来计算，包括但不限于工资、奖金等合法收入。

2. 出租车无法运营且影响收入：

   • 若出租车因事故受损需要维修，且出租车公司没有备用车辆可供调配，导致司机在维修期间无法正常运营，进而影响了其收入，撞车方同样需要赔偿误工费。
   • 赔偿标准通常按照出租车实际减少的收入计算，出租车司机需提供相关证据，如运营资质证明（从业资格证、营运证等）、车辆维修时间证明（维修记录、维修发票等）以及收入流水，以证明其停运损失。
   • 即使出租车公司有备用车，但如果因车辆维修等原因（如维修时间长、备用车性能不佳等）导致司机原本可以获得的营运收入受到明显影响，撞车方也可能需要赔偿一定的误工费。

3. 法律依据：

   • 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入。
   • 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

二、不需要赔偿误工费的情况

1. 出租车司机未受伤且有备用车：

   • 若出租车司机在事故中未受伤，且出租车公司有备用车辆可供即时调配，司机未因维修而实际减少收入，这种情况下一般不需要支付误工费。

2. 事故未影响出租车正常营运：

   • 如果车辆碰撞轻微，经过快速维修后很快就能恢复营运，并未造成实际的营运停滞或收入减少，那么撞车方也无需赔偿误工费。

三、赔偿处理流程

1. 协商阶段：

   • 与出租车司机或所属公司沟通，确认停运天数及收入损失凭证。
   • 可通过交警部门调解达成书面协议。

2. 保险理赔：

   • 若肇事方投保了交强险和商业三者险，且保单包含“间接损失”条款，可向保险公司申请理赔。
   • 需注意：部分保险公司对误工费有免赔额或拒赔情形（如未购买附加险），需提前核实条款。

3. 诉讼途径：

   • 若协商未果，出租车司机可通过民事诉讼主张权利。
   • 法院将根据证据支持合理诉求，判决责任方承担赔偿责任。

四、注意事项

1. 证据留存：

   • 确保保存事故认定书、维修记录、收入证明等关键材料。
   • 避免私下承诺赔偿金额，以免后续争议。

2. 保险覆盖不足风险：

   • 若保险不赔付误工费，最终责任由肇事方自行承担。
   • 建议车主提前了解保单条款，必要时补充附加险种。

3. 特殊情形处理：

   • 若出租车存在拼客、无证运营等行为，可能影响误工费主张的合法性。
   • 责任划分存在争议时，建议通过司法鉴定明确因果关系。

总结与建议：在处理与出租车的碰撞刮蹭事故时，应综合考虑事故责任、损害程度及保险条款等因素，依法确定是否需要赔偿误工费或停运损失。如果双方无法达成一致意见，可以通过法律途径寻求调解或诉讼解决。如果你有进一步的法律问题或需要具体的法律帮助，可以直接向我咨询。