追尾并不一定是后车的责任，责任划分需根据具体事故情况来判断。以下是对此问题的详细分析：
后车通常负全责的情形：
- 跟车距离过近：如果后车未能与前车保持足够的安全距离，当前车紧急制动时，后车可能因无法及时反应而发生追尾。这种情况下，后车通常需承担主要责任。
- 注意力不集中：后车驾驶员若因玩手机、疲劳驾驶等行为分散注意力，未能及时发现并应对前车动态，导致追尾，后车驾驶员应负全责。
- 超速行驶：后车超过限速规定，增加刹车距离，难以在安全范围内停车，从而引发追尾事故，后车需承担相应责任。
前车负全责或部分责任的特殊情形：
- 前车突然急刹车：若前车恶意或无必要紧急刹车，且后车已保持安全距离并采取合理制动措施，前车可能承担部分或全部责任。例如，前车因错过出口而紧急刹车，导致后车追尾。
- 前车违法变道：前车未按规定提前开启转向灯或影响后车正常行驶导致追尾，前车应承担主要或全部责任。如前车在未确保安全的情况下强行变道，导致后车无法及时避让。
- 前车倒车或溜车：无论后车状态如何，前车因倒车或溜车导致的碰撞，前车需承担全部责任。
- 前车车辆故障或安全设施不全：如刹车灯不亮等，导致后车无法及时了解前车状态而发生追尾，前车需承担一定责任。
- 夜间行车前车无尾灯：在此情况下发生的追尾，前车需承担次要责任，后车承担主要责任。
- 前车违反交通规则：如实线变道、压线行驶、不遵守交通信号等，前车需负全责。
双方都有责任的情形：
- 当后车存在跟车过近、超速等问题，同时前车也有轻微违法变道、未打转向灯等行为时，双方可能都需承担一定比例的责任。具体责任划分需根据交警对事故现场的勘查和双方过错程度来确定。
第三方或其他因素导致的追尾：
- 当有其他车辆突然违法插入两车之间，或有行人突然横穿马路，导致前车紧急刹车而后车避让不及发生追尾时，第三方车辆或行人的违规行为是事故发生的重要因素，需根据具体情况确定各方责任。
- 若道路上的交通标识不清晰、道路设施损坏（如路面大坑、凸起等）影响了车辆的正常行驶，导致追尾事故发生，相关管理部门可能需要对道路设施和交通标识的问题承担一定责任，同时要根据具体情况判断车辆各方的责任。
双方均无责任的情况：
- 在遭遇地震、台风、暴雨、暴雪等不可抗力的自然灾害时，若车辆已经采取了合理的注意义务和安全措施，但仍因不可抗力导致追尾，这种情况下双方均无过错，通常由保险公司在交强险范围内进行赔偿。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照过错比例分担责任。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
在实际生活中，若发生追尾事故，应首先确保人员安全，并及时报警等待交警处理。交警会依据现场勘察、证人证言及相关证据进行综合判断，以确保责任划分的公正性。因此，无论是前车还是后车驾驶员，在行车过程中都应严格遵守交通规则，保持安全距离，集中注意力，以确保道路行驶的安全与顺畅。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。