网约车被磕碰后，若符合一定条件，是可以索要误工费（即停运损失）的。以下从多个角度为您详细分析：
一、法律依据
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。网约车作为以载客运营为主要收入来源的车辆，属于该条款中“依法从事旅客运输等经营性活动的车辆”，因此其因事故导致的误工费（即停运损失）应得到赔偿。
二、赔偿条件
责任认定：
- 需明确事故责任在对方或双方共同责任的情况下才涉及赔偿问题。若网约车司机自身负全责，则无权要求对方赔偿误工费。例如，网约车司机闯红灯与正常行驶的车辆发生碰撞，此时网约车司机负全责，就不能向对方索赔误工费。
实际停运：
- 网约车必须因事故导致无法正常运营，产生了实际的停运时间。比如车辆受损严重，需要送修一段时间，这期间车辆无法用于接单运营，就存在停运情况。
合法运营：
- 网约车必须具备合法的运营资质，包括网络预约出租汽车运输证和驾驶员从业资格证等。如果网约车没有这些证件，属于非法运营，那么其主张的误工费可能无法得到支持。
三、计算方式
误工费的计算通常有两种方式：
日均收入法：
- 通过查询网约车平台提供的该车辆在事故发生前一段时间内的平均日收入来计算。例如，某网约车在事故发生前三个月的平均日收入为500元，车辆因事故维修了10天，那么误工费可初步估算为500×10 = 5000元。不过，还需扣除必要的运营成本，如油费、过路费等。假设该车每天运营成本平均为100元，那么最终误工费应为（500 - 100）×10 = 4000元。
行业平均水平法：
- 参考当地同行业网约车的平均收入水平来确定。不同地区、不同车型的网约车收入水平存在差异。可以向当地的交通运输管理部门、行业协会或者相关统计机构咨询获取相关数据。比如，当地同类型网约车的平均日净收入为300元，车辆停运8天，那么误工费大约为300×8 = 2400元。
四、责任承担与保险赔付
全责方承担全部损失：
- 若对方全责，其保险公司应在交强险财产损失限额（2000元）内优先赔付；不足部分由商业三者险覆盖，仍不足的由肇事者个人承担。
主次责任按比例分担：
- 根据交警出具的责任认定书，按比例分摊损失（如主责70%、次责30%）。
免责情形：
- 若网约车无合法营运资质（如未取得《网络预约出租汽车运输证》），可能被认定为非法营运，法院可能酌情降低赔偿金额甚至驳回诉求。
五、证据收集与注意事项
证据收集：
- 网约车司机需要提供充分的证据证明自己的收入情况和停运时间。常见的证据包括网约车平台的订单记录、收入明细、车辆维修证明等。例如，订单记录可以证明事故发生前的接单数量和收入情况；维修证明可以明确车辆的维修时间和停运时长。
注意事项：
- 及时报案：事故发生后48小时内向保险公司报案，避免后续理赔纠纷。
- 保留证据：保存所有沟通记录（短信、录音）、现场照片等，防止证据灭失。
- 主动协商：一般先尝试与肇事方及其保险公司进行协商赔偿事宜。如果协商不成，可以向法院提起诉讼，由法院根据实际情况作出判决。在诉讼过程中，要注意遵循法律程序，提供准确、有效的证据来支持自己的诉求。
示例：若某网约车司机月均净收入为9000元（日均300元），因事故维修5天，则可主张误工费1500元。需提供近半年流水、维修凭证等材料支持诉求。
综上所述，网约车被磕碰后能否索要误工费，取决于事故责任划分、网约车司机的误工事实及损失情况，并需依据相关法律法规和司法解释进行妥善处理。如果您有进一步的疑问或需要具体的法律帮助，请随时向我咨询。