在行人跑出来撞倒电动车的事故中，责任判定需综合考虑双方行为及交通法规，不能一概而论。以下是对此问题的详细分析：
一、责任判定原则
路权原则：
- 行人在人行横道内享有优先通行权；若不在人行横道，则需避让正常行驶的车辆。
- 电动车作为非机动车，在机动车道外享有相应路权，但也需遵守交通规则，如按规定车道行驶、不超速等。
过错程度：
- 通过现场勘查、监控录像等证据，判断双方是否存在超速、闯红灯、未注意观察等违法行为。
- 例如，若行人突然冲出时电动车已采取制动措施，且电动车无超速、酒驾等违法行为，则行人过错较大；若电动车超速行驶且未保持安全距离，则其责任比例可能更高。
因果关系：
- 分析事故发生的直接原因。如行人因急事突然冲出导致电动车来不及反应，则行人过错较大；若电动车因分心驾驶（如看手机）未及时发现行人，则电动车责任比例可能增加。
二、具体情形分析
行人突然冲出道路：
- 若电动车无超速、酒驾等违法行为，且已采取合理避让措施但仍无法避免碰撞，通常行人承担主要责任（70%-100%），电动车次责或无责。
- 但若电动车存在轻微违规行为（如未保持安全距离），则可能承担一定比例的责任。
电动车超速/分心驾驶：
- 若电动车存在超速、看手机等分心驾驶行为，导致与行人发生碰撞，电动车可能承担同等责任（50%）或主要责任。
- 例如，电动车在非机动车道内超速行驶，行人突然横穿马路，双方均有过错，但电动车因超速可能承担更大责任。
双方均有过错：
- 如行人闯红灯+电动车超速，按过错程度分担责任（如各50%）。
- 在这种情况下，责任划分需综合考虑双方行为的违法性、过错程度以及对事故发生的作用大小。
道路环境缺陷：
- 若事故发生在无斑马线/信号灯路段，且道路环境存在缺陷（如视线受阻、路面湿滑等），需结合具体情况判定责任比例。
- 例如，若行人因道路缺陷（如坑洼）而摔倒并与电动车相撞，则道路管理部门可能需承担一定责任。
三、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：明确交通事故赔偿责任划分原则。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
四、处理建议
保留证据：
- 及时拍摄现场照片、调取监控录像，记录目击者联系方式等证据，以便后续责任认定和赔偿处理。
报警定责：
- 由交警通过专业调查出具责任认定书，作为后续理赔依据。责任认定书是划分双方责任的重要法律文件。
协商赔偿：
- 根据责任比例分担医疗费、误工费等损失。双方可参照交通事故认定书中的责任比例进行协商赔偿。
- 若协商不成，受害人可通过法律途径向法院起诉，由法院根据证据和法律规定判定赔偿金额。
法律救济：
- 对认定结果有异议可申请复核，必要时通过诉讼维护权益。若对交警部门出具的责任认定书不服，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
在处理此类事故时，建议保持冷静、理性，积极配合交警部门的调查工作，并寻求专业法律意见的帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。