在判断汽车右拐与对面摩托车左拐进入主路后发生碰撞的责任时，需结合交通法规、现场情况及证据综合分析。以下是具体判断要点：

1. 交通信号与让行规则

   • 汽车右拐：若汽车在有信号灯的路口右转，需遵守红灯停、绿灯行的规则；若无信号灯，需让行主路直行车辆及行人。若汽车未让行主路摩托车，通常需承担主要或全部责任。
     
   • 摩托车左拐：摩托车从支路进入主路时，需遵守“支路让主路”原则。若摩托车未观察主路车况、强行进入，可能承担部分责任。
     
   • 特殊情形：若摩托车持有合法左转信号（如箭头灯），而汽车违反信号灯右转，汽车责任更大；反之，若摩托车无信号或闯红灯，摩托车责任更重。

2. 碰撞位置与行驶轨迹

   • 汽车是否越线：若汽车右转时未完全进入右侧车道，而是压线或逆行，导致与摩托车碰撞，汽车需承担主要责任。
     
   • 摩托车是否违规变道：若摩托车在主路内突然变道或未保持安全距离，可能承担次要责任。
     
   • 视线遮挡与预判：若因路口建筑物、绿化带等遮挡视线，双方均未减速观察，可能按“过错相当”原则分担责任。

3. 证据与现场还原

   • 关键证据：行车记录仪、路口监控、证人证言、碰撞痕迹等。例如，若汽车记录仪显示摩托车突然冲出，而汽车已减速，摩托车责任可能更大；反之，若汽车未减速且摩托车正常行驶，汽车责任更重。
     
   • 交警认定书：最终责任划分以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其会综合法规、现场痕迹、证人陈述等作出判断。

4. 常见责任划分场景

   • 汽车全责：汽车未让行主路车辆、闯红灯、逆行等。
     
   • 摩托车全责：摩托车无证驾驶、酒驾、闯红灯、未观察路况等。
     
   • 主次责任：汽车未充分观察但摩托车突然冲出，可能按7:3或8:2划分。
     
   • 同等责任：双方均存在明显过错，如汽车未让行且摩托车未减速。

建议：若发生此类事故，立即报警并保护现场，收集证据（如拍照、录像），避免私下协商导致责任认定困难。如有疑问，可进一步向我描述具体细节（如信号灯情况、碰撞位置等），我会结合法规为您详细分析。