结论：在汽车等红绿灯时开门下人，导致电车撞上的情况，责任划分需根据具体情况来确定，可能涉及汽车驾驶员、开门乘客以及电车驾驶员三方的责任。以下是从不同角度进行的分析：

1. 汽车驾驶员的责任：

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若汽车驾驶员未确保安全，在车辆未停稳或未观察周围交通情况时就允许乘客开门下车，导致事故发生，驾驶员需承担相应责任。
   • 责任划分：如果驾驶员存在上述过错，且该过错与事故发生有直接因果关系，那么驾驶员可能需承担主要或全部责任。

2. 开门乘客的责任：

   • 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，乘客在开门下车时也有义务确保安全，不得妨碍其他车辆和行人通行。若乘客未观察周围交通情况，贸然开门导致事故发生，乘客也需承担一定责任。
   • 责任划分：如果乘客存在上述过错，且该过错与事故发生有直接因果关系，那么乘客可能需承担部分责任。具体责任比例需根据事故具体情况和双方过错程度来确定。

3. 电车驾驶员的责任：

   • 法律依据：电车驾驶员在行驶过程中也有义务保持安全车速，注意观察前方道路情况，确保行车安全。若电车驾驶员因超速、未注意观察或操作不当等原因导致事故发生，电车驾驶员也需承担相应责任。
   • 责任划分：如果电车驾驶员存在上述过错，且该过错与事故发生有直接因果关系，那么电车驾驶员可能需承担部分责任。但需注意，如果电车驾驶员是在正常行驶过程中因汽车突然开门而无法避免碰撞，那么其责任可能相对较轻或无责任。

建议与后续行动：

• 立即报警并保护现场：事故发生后，应立即报警并保护好现场，以便交警进行事故调查和责任认定。
• 收集证据：尽可能收集事故现场的照片、视频以及目击者证言等证据，这些证据在后续的责任认定和赔偿协商中将起到重要作用。
• 协商赔偿或提起诉讼：根据事故责任认定结果，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以向法院提起诉讼，由法院根据事故具体情况和双方过错程度来判决赔偿金额。

可能法律后果：

• 如果汽车驾驶员或开门乘客被认定为主要或全部责任方，他们可能需要承担电车驾驶员的医疗费用、车辆维修费用以及可能的误工费等经济损失。
• 如果电车驾驶员也存在一定过错，那么其可能需要承担部分责任，即减少汽车驾驶员或开门乘客的赔偿责任。

在处理此类事故时，建议各方保持冷静，积极配合交警的调查工作，并根据事故责任认定结果来合理解决赔偿问题。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。