针对“电动车无牌在园区碰撞怎么处理”这一问题，核心结论需分情况讨论，具体如下：

1. 责任划分层面
   根据《道路交通安全法》及地方实施条例，无牌电动车本身属于违法上路情形，但碰撞责任仍需根据事故具体成因判定（如是否超速、是否违规变道、是否尽到观察义务等）。若对方存在过错（如突然开门、逆行等），其仍需承担主要或全部责任；若双方均有过错，则按过错比例分担责任。无牌行为可能作为加重处罚情节，但不影响事故责任本身的认定。

2. 赔偿处理层面

   • 若电动车驾驶人受伤：可依据《民法典》第1179条主张医疗费、误工费等赔偿，但需注意无牌车辆可能影响保险理赔（如商业险拒赔，交强险可能仅在限额内垫付后追偿）。
     
   • 若造成他人损伤或财产损失：驾驶人需自行承担赔偿责任，若车辆未投保交强险，还需在交强险限额内（医疗费1.8万、死亡伤残18万、财产损失0.2万）先行赔付，超出部分按责任比例承担。

3. 行政处罚层面
   根据《道路交通安全法》第95条，驾驶无牌电动车上路可处20-200元罚款，并扣留车辆直至补办牌照。若车辆被鉴定为机动车（如时速超25km/h的电动摩托车），还可能因“无证驾驶”面临200-2000元罚款、15日以下拘留。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 保存医疗记录、维修发票等证据；
   
3. 若对方拒赔，可凭认定书向法院起诉；
   
4. 尽快为电动车办理牌照，避免后续行政风险。
   

如有细节需进一步分析（如园区是否允许电动车通行、车辆属性鉴定等），可直接向我咨询。