交通事故中次要责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，通过现场勘查、证据收集、交通法规对照等方式进行综合判定。以下是对这一问题的详细解答：
一、法律依据与划分标准
法律依据：
- 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
划分标准：
- 全部责任与无责任：若一方当事人的过错导致事故，该方承担全部责任，他方无责任。
- 主要责任与次要责任：当两方或多方当事人均有过错时，根据其行为对事故发生的作用及过错程度，分别承担主要责任、次要责任。次要责任即意味着在事故中，该方当事人的过错程度相对较轻，对事故发生的作用较小。
- 同等责任：若双方条件基本相同且均对事故发生负有责任，则判定为同等责任。
- 不确定责任：在无法查证事故责任的情况下，公安机关会出具事故认定书但不明确责任比例，当事人可通过协商或诉讼解决赔偿问题。
二、判断依据与步骤
判断依据：
- 违章行为：查看各方是否有违章行为，如闯红灯、超速、未按规定让行等。次要责任方可能存在相对次要的违章行为，如未系安全带、未按规定使用灯光等。
- 因果关系：分析违章行为与事故之间是否存在直接的因果关系。次要责任方的违章行为可能不是事故发生的直接原因，但对事故的发生或后果的扩大有一定影响。
- 作用大小：评估违章行为在事故中的作用大小，包括影响力、直接性等。次要责任方的违章行为在事故中的作用相对较小。
具体步骤：
- 现场勘查与证据收集：包括事故现场痕迹、监控视频、证人证言等，以推断车辆行驶状态、还原事故全过程，为责任划分提供线索。
- 交通法规对照：对照交通法规，识别违章行为及其对事故的影响。严重违章行为通常被认定为主责，而相对次要的违章行为则可能被认定为次责。
- 综合分析与判定：结合现场勘查结果、证据材料及交通法规，综合分析各方行为对事故发生的作用及过错程度，依据分析结果划分主要责任、次要责任等。
三、责任比例划分
- 机动车与机动车之间：主责方通常承担70%-80%的责任，次责方承担20%-30%的责任。这一比例并非绝对，会根据事故的具体情况、双方的过错程度以及法院或相关机构的裁决等因素进行适当调整。
- 机动车与非机动车、行人之间：若机动车主责，一般承担80%-90%的赔偿责任；若非机动车、行人主责，机动车则承担20%-40%的赔偿责任。同样，这一比例也可能根据具体情况进行调整。在特殊情况下，如果非机动车驾驶人、行人有过错，将适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方无过错的，其赔偿责任不超过10%。
四、实际操作建议
- 保护现场与及时报警：在发生交通事故后，应首先保护现场、及时报警并收集证据，以便后续的责任划分和赔偿处理。
- 积极配合调查：配合公安机关的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据材料。
- 寻求法律帮助：对于复杂案件或涉及大额赔偿的情况，建议寻求专业律师的帮助以确保权益得到保障。我可以为你提供专业的法律咨询和代理服务，帮助你更好地应对交通事故责任划分和赔偿问题。
综上所述，交通事故中次要责任的划分是一个综合考量多方面因素的过程。希望以上解答能对你有所帮助，如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。