此类事故责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种主要情形：

1. 若小车右转时未尽观察义务，公交车站台起步车辆未确保安全，双方可能承担主次责任

• 小车责任：根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，车辆转弯时需提前开启转向灯，并观察周围交通情况。若小车右转时未观察右侧公交车站台区域，或未让行正在起步的公交车，可能被认定存在过错。
• 公交车责任：公交车站台属于特殊区域，公交车起步时需确保安全。根据《道路交通安全法》第二十二条，机动车驾驶人需安全驾驶。若公交车未观察后方来车、未打转向灯或突然起步，可能承担主要责任。
• 责任比例：实践中，若小车存在观察疏忽但公交车起步操作更不规范，可能按3:7或4:6划分责任（具体以交警认定为准）。

2. 若小车完全合法右转，公交车未履行安全义务，公交车可能承担全责

• 小车无责情形：若小车右转时已打转向灯、减速观察，且公交车突然从站台驶出未避让，导致碰撞小车后轮，此时公交车可能因“未确保安全”承担全部责任。
• 关键证据：需结合现场监控、行车记录仪、刹车痕迹等证据，证明小车无违规行为。

补充说明：责任划分需考虑的其他因素

1. 公交车是否违规停靠：若公交车未在指定站台停靠，或停靠时占用机动车道，可能加重其责任。
2. 小车是否超速或违规变道：若小车存在超速、压实线变道等行为，可能承担部分责任。
3. 交警调查程序：责任认定需以交警现场勘查、询问笔录、技术鉴定等为依据，最终以《交通事故责任认定书》为准。

建议：若发生此类事故，立即报警并保护现场，收集证据（如拍照、录像、保存行车记录仪数据），配合交警调查。对责任认定有异议的，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。