弯道会车剐蹭的责任划分需根据具体情况综合判断，以下为常见情形及责任划分原则：

1. 一方存在明显违规行为

• 弯道超车：根据《道路交通安全法》第四十三条，弯道、窄桥、陡坡等路段禁止超车。若一方在弯道强行超车导致剐蹭，通常承担全部责任。
  示例：A车在弯道超车时与对向B车发生碰撞，A车全责。
• 逆行或占道行驶：车辆越过中心线逆行或占道，与对向车发生剐蹭的，逆行方全责。
  示例：A车在弯道越过中心线行驶，与正常行驶的B车碰撞，A车全责。
• 超速行驶：弯道限速标志明确时，超速车辆因离心力增大导致失控引发事故的，应承担主要责任。
  示例：A车在弯道超速行驶，因失控与B车剐蹭，A车主责。

2. 双方均存在过错

• 未按规定减速：双方在弯道会车时均未减速慢行，导致碰撞的，可能承担同等责任。
  示例：A车和B车在弯道均未减速，发生剐蹭，双方同等责任。
• 部分占道：双方车辆在弯道会车时均有部分车身越过中心线，导致事故的，通常认定为同等责任。
  示例：A车和B车在弯道会车时均轻微占道，发生剐蹭，双方同等责任。

3. 特殊情形

• 道路设计缺陷或维护不当：若弯道设计存在缺陷（如半径过小）或路面湿滑、有障碍物，且管理部门未尽维护义务，可能承担部分责任。具体责任由交警部门综合判定。
  示例：因弯道设计缺陷导致A车失控与B车剐蹭，若管理部门未设置警示标志，可能承担次要责任。
• 车辆突发故障：如刹车失灵、爆胎等不可预见且不可避免的故障，在采取应急措施后仍发生事故的，责任划分需根据双方过错程度确定。
  示例：A车因刹车失灵在弯道与B车剐蹭，若A车已采取避让措施，可能减轻责任。

4. 责任认定程序与建议

• 现场证据保留：发生事故后，当事人应立即停车、保护现场，并尽可能拍摄照片、视频或寻找证人，以便后续责任认定。
• 报警与责任认定书：及时报警，由交警部门出具《交通事故责任认定书》，明确各方责任比例。
• 复核申请：若对责任认定结果不服，可在规定时间内向相关部门提出复核申请。

法律依据

• 《道路交通安全法》第四十三条：行经弯道等视线不良路段不得超车。
• 《道路交通安全法实施条例》第四十八条：在没有中心隔离设施或中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。
• 《道路交通安全法实施条例》第四十九条：机动车在急弯、陡坡等路段不得掉头或左转弯。

总结：弯道会车剐蹭的责任划分需综合考虑当事人的行为、过错程度及对事故发生的作用。建议当事人及时报警、保留证据，并依据法律法规进行责任认定和赔偿协商。若有进一步疑问，可直接向我咨询。