关于闯红灯被撞死的责任划分问题，这确实是一个涉及《中华人民共和国道路交通安全法》及其相关法规的复杂议题。以下是我为您详细梳理的责任划分标准及考量因素：
一、基本责任划分原则
行人或非机动车闯红灯，机动车无过错：
- 在这种情况下，如果机动车是正常行驶，没有违反任何交通法规，而行人或非机动车因闯红灯被撞致死，通常行人或非机动车要承担主要甚至全部责任。但根据法律规定，机动车一方仍需承担不超过10%的赔偿责任，这是出于对弱势群体的保护考虑。
行人或非机动车闯红灯，机动车有过错：
- 如果机动车同时存在超速、酒驾、违规变道等违法行为，那么责任划分就会更为复杂。此时，需要综合考虑双方违法行为对事故发生的作用及过错的严重程度。可能的结果包括行人或非机动车承担主要责任、机动车承担次要责任，或者双方承担同等责任。具体比例会由交通管理部门根据多方面证据来确定。
二、机动车的注意义务
- 机动车在行驶过程中，特别是接近人行横道时，应特别注意避让行人。即使行人闯红灯，如果机动车未按规定避让或存在疏忽，也可能需要承担一定责任。这强调了机动车驾驶人的安全注意义务，即他们应时刻保持警惕，确保行车安全。
三、特殊情况下的责任划分
人行横道上：
- 如果事故发生在人行横道上，且没有证据证明行人闯红灯，那么机动车驾驶人通常需要承担事故的全部责任。因为人行横道是行人过马路的专用通道，机动车应在此处特别小心。
非人行横道上：
- 如果事故未发生在人行横道上，且没有证据证明行人闯红灯（即无法确定行人是否闯红灯），那么机动车驾驶人可能承担主要责任。这是因为机动车在非人行横道区域行驶时，仍应保持对行人的高度警惕。
四、责任认定的综合考量
- 在实际责任划分中，公安机关交通管理部门会综合考虑多个因素，包括事故发生的地点、时间、道路状况、交通信号情况、双方行为及过错程度等。这些因素共同决定了最终的责任划分比例。例如，如果行人是在夜间无路灯路段闯红灯，且未着反光衣物，而机动车未开启大灯导致未及时发现行人，那么双方都可能存在一定的过错。
五、特殊免责情形
- 在某些特殊情况下，机动车方可能主张免责。例如，如果事故是由于不可抗力（如突发地震导致交通信号灯故障）或紧急避险（如为躲避其他失控车辆而不得已撞上行人）引起的，且机动车方能提供充分证据证明行为的必要性及合理性，那么他们可能不需要承担责任。
六、结论与后续处理
- 最终的责任划分由公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书来确定。这是后续处理事故赔偿、保险理赔等事宜的重要依据。因此，无论是行人、非机动车还是机动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。在不幸发生事故时，应及时报警并配合调查，以便准确划分责任并妥善处理后续事宜。
综上所述，闯红灯被撞死的责任划分并非简单的一成不变，而是需要根据事故的具体情况和相关法律法规进行综合判断。希望这些信息能对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的解释，请随时告诉我。