车被撞在修车阶段，被撞方是否可以向当事人要求误工费，这主要取决于具体情况。以下是从不同角度进行的分析：

1. 有人员受伤的情况：

   • 如果车子被撞的同时，有人员受伤，并且因该伤害而无法正常工作，遭受了收入损失，那么被撞方可以要求赔偿误工费。误工费的计算依据包括误工时间和收入状况。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明来确定，若受害人因伤致残持续误工，误工时间可以计算至定残日前一天。收入状况方面，有固定收入的，按实际减少的收入计算；无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；若不能举证证明最近三年的平均收入状况，则可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。这一要求主要依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条的相关规定。

2. 无人员受伤但车辆为营运或经营性车辆的情况：

   • 对于出租车、网约车等营运车辆，以及从事货物运输等经营性活动的非营运车辆，在维修期间因无法运营导致的实际经济收入减少，车主可以主张误工费（通常表述为停运损失）。车主需要提供相应证据来证明自己因车辆维修期间无法营运所遭受的经济损失，如运营合同、收入流水、纳税证明等。虽然此时没有人员受伤，但由于车辆无法运营导致了实际经济损失，因此责任方应依法承担赔偿责任。这一要求主要依据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的相关规定，即依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

3. 无人员受伤且车辆为非营运或非经营性车辆的情况：

   • 在这种情况下，单纯的车辆维修不存在误工费。因为误工费是针对因人身伤害而无法正常工作导致的收入损失进行的补偿。此时，车主可以要求肇事人赔偿合理的交通费等其他相关费用，而非误工费。不过，如果车主在处理交通事故（如请假去交警队处理事故、去修理厂取车等）过程中确实因误工减少了收入，并能提供相关误工证明（如单位的误工证明、工资流水等），则对于这部分合理的误工损失，可以要求责任方赔偿，但这与车辆维修本身无直接关联。

总结与建议：

• 车被撞在修车阶段，被撞方是否可以向当事人要求误工费，关键在于是否有人员受伤并因此导致收入损失，或者车辆是否为营运性质或从事经营性活动并因维修导致经济收入减少。
• 在处理此类问题时，建议被撞方明确区分人身损害赔偿和财产损失赔偿，并根据具体情况提供有针对性的法律分析和见解。同时，注意保留好所有相关证据，如医疗证明、收入证明、运营合同等，以便在需要时提供有力的支持。

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