核心结论：即使没有拍摄到砸车瞬间的照片，您仍然可以通过其他证据来主张赔偿，赔偿金额通常根据修复费用或车辆贬值损失来确定。以下是具体分析：

1. 证据收集与固定

   • 现场证据：虽然未拍摄砸车过程，但可立即对车辆受损部位进行多角度拍照或录像，记录凹陷位置、大小及周边环境特征。若现场有目击者，及时获取其联系方式并制作书面证言。
   • 监控录像：调取事发地点周边商铺、住宅或交通监控，可能捕捉到侵权人行为轨迹或车辆信息。例如停车场入口、道路拐角处的摄像头常能提供关键画面。
   • 痕迹鉴定：委托专业机构对凹陷部位进行痕迹分析，通过金属形变特征、指纹残留等科学手段推断致损工具及行为方式，形成技术性证据链。

2. 赔偿范围确定

   • 直接损失：以4S店或正规维修厂出具的报价单为准，包含材料费、工时费及必要运输费用。若选择非原厂配件修复，需证明该方案不影响车辆安全性能。
   • 隐性损失：对于豪华品牌或准新车，可申请专业评估机构出具《车辆贬值损失报告》，但需注意司法实践中对此类赔偿支持存在地域差异，建议提前咨询当地判例。

3. 责任追究路径

   • 刑事报案：若损失达5000元以上（各地标准不同），可向公安机关报案追究故意毁坏财物罪。即使未达刑事标准，警方出具的《治安调解协议书》也可作为民事索赔依据。
   • 民事诉讼：准备起诉状、证据清单后向被告住所地或侵权行为地法院起诉。诉讼中可申请法院调取公安卷宗、委托司法鉴定，并主张包含诉讼费在内的合理维权支出。

4. 实务建议

   • 发现车辆受损后立即报警并保留《受案回执》，这是后续主张权利的重要程序节点。
   • 维修前建议通过公证处对车损现状进行证据保全，防止修复后关键特征灭失。
   • 若知晓侵权人身份，可尝试通过物业、社区调解组织先行协商，保留书面和解协议作为执行依据。

特别提醒：司法实践中，车辆贬值损失赔偿需严格审查必要性，法院通常仅在新车或严重受损情形下予以支持。建议根据车辆实际使用年限、维修记录等综合评估主张合理性。如有进一步证据收集或诉讼程序疑问，可随时补充细节继续咨询。