横穿国道被撞死的责任划分需根据具体情况综合判断，通常涉及行人、驾驶人以及可能的道路管理方等多方责任。以下从不同角度为您详细分析：
一、行人责任
违法横穿国道：
- 国道作为重要的交通干线，车流量大、车速快，行人横穿国道是极其危险且违法的行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，行人应当按照交通信号灯指示通行，在没有交通信号灯的路口，应当在确认安全后通过。若行人违法横穿国道，对事故的发生负有主要甚至全部责任。
- 例子：某行人为了节省时间，不顾来往车辆，直接横穿国道，结果被正常行驶的车辆撞倒身亡。这种情况下，行人需承担主要责任。
未注意观察路况：
- 即使行人因某些特殊原因需要横穿国道，也有义务观察道路情况，确保自身安全。若行人疏忽大意，没有注意到过往车辆而贸然横穿，也会对自身死亡后果承担相应的责任。
- 例子：行人在横穿国道时低头看手机，未留意周围车辆动态，突然横穿马路被车撞上，其自身存在一定过错。
二、驾驶人责任
存在违法行为或过错：
- 虽然行人横穿国道是严重的违法行为，但如果驾驶人在驾驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或者未尽到合理的注意义务，如注意力不集中、未及时采取有效避让措施等，导致无法避免与行人发生碰撞，那么驾驶人也需要承担一定的责任。
- 例子：驾驶人夜间行车时车速过快，且未开启大灯，未能及时发现横穿国道的行人，从而引发事故，驾驶人可能要承担次要责任。
车辆存在安全隐患：
- 如果车辆本身存在制动系统失灵、灯光故障等安全隐患，影响了驾驶人的正常操作和判断能力，进而导致事故发生，驾驶人也可能需要承担相应责任。不过这种情况相对较少见，通常需要结合具体情况进行判断。
三、道路管理方责任（如适用）
防护设施不完善：
- 道路管理方有义务保障道路的安全畅通，包括设置完善的隔离设施、警示标志等，以防止行人非法进入国道。如果国道的防护栏破损、缺失，或者警示标志不明显，使得行人容易进入国道，那么道路管理方可能需要承担一定的管理责任。
- 例子：某段国道的防护栏长期损坏未修复，行人得以轻易翻越进入，最终发生事故，管理方可能因疏于管理而被认定承担部分责任。
巡逻监管不到位：
- 管理方应安排人员进行定期巡逻，及时发现并制止行人进入国道的行为。若巡逻不及时、不到位，未能有效防止行人进入危险区域，管理方也可能存在一定的过错。
四、归责原则及责任划分比例
- 过错责任原则为主：在大多数情况下，会根据各方的过错程度来确定责任划分。例如，若法院判定行人承担70%的责任，驾驶人承担30%的责任（假设驾驶人存在一定过错），那么在赔偿方面，行人自身需承担大部分损失，而驾驶人则需在其责任范围内承担赔偿责任。
- 无过错责任原则的特殊情况：虽然行人横穿国道是违法行为，但在某些特殊情况下，如机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方即使没有过错，也要承担不超过百分之十的赔偿责任。这体现了对弱势群体的保护，但并不意味着行人可以随意横穿国道而不承担责任。
总结与建议：横穿国道被撞死的责任划分是一个复杂的问题，涉及多方责任和多种因素。在处理此类事故时，建议立即报警并保护现场，等待交警部门进行调查和责任认定。同时，如有需要，可以寻求专业律师的帮助，以便更准确地了解自身权益和责任，并采取相应的法律措施。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。