在处理交通事故责任划分的问题时，特别是针对“非接触”或“无接触”型事故，我们需要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其相关实施条例来进行综合判断。以下是对这一问题的详细解答：
一、非接触型交通事故责任划分的核心依据
非接触型交通事故，虽然不涉及直接的物理碰撞，但责任的划分同样需要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。这主要包括：
当事人的行为对事故的作用：
- 如果一方当事人的行为是引发事故的主动因素，如违规变道、强行掉头等，且这些行为直接导致了另一方为避让而发生事故，那么该方可能承担主要或全部责任。
- 如果一方当事人的行为处于相对被动状态，如正常行驶的车辆因附近车辆突发情况而紧急制动，但并未直接碰撞，且该行为与事故发生无直接因果关系，则可能不承担责任或承担次要责任。
过错的严重程度：
- 故意或重大过失的行为，如明知禁止掉头却强行掉头，通常会导致承担较重的责任。
- 一般过失的行为，如未仔细观察路况，可能承担较轻的责任。
法律法规及交通规则的遵守情况：
- 违反交通安全法律法规的强制性规定，如闯红灯、超速、逆行等，往往是承担责任的关键因素。
- 未按规定让行等违反优先通行权的行为，也可能导致承担主要责任。
二、责任划分时考虑的其他因素
除了上述核心原则外，责任划分还可能受到以下因素的影响：
道路状况与交通环境：
- 道路宽窄、障碍物、路面平整度以及交通流量等都会影响事故的发生和责任划分。例如，在狭窄且有施工障碍物的道路上，责任划分可能会有所调整。
天气与车辆性能：
- 恶劣天气条件（如雨雪雾天）可能影响驾驶员的视线和反应时间，从而影响事故责任划分。
- 车辆性能问题（如刹车失灵）虽可能不是直接原因，但也可能影响事故的严重程度和责任划分。
三、责任认定的程序
报警与现场勘查：
- 事故发生后，应立即报警。交警会到达现场进行勘查，收集证据，如拍照、测量刹车痕迹等。
调查取证：
- 交警会询问当事人和证人，调取监控录像、行车记录仪等，以获取更准确的信息。
责任认定：
- 根据勘查和调查结果，交警会依据法律法规和责任划分原则，作出交通事故责任认定书，明确各方责任。
四、特殊情况：“非接触性肇事逃逸”
- 即使双方车辆未发生实际接触，若一方车辆在发生事故后逃离现场，且其行为与事故发生有直接关系，该方需承担全部责任。
五、建议与救济途径
- 如果您遇到了非接触型交通事故责任划分的问题，建议尽快咨询专业的律师或相关机构，以便得到更准确的法律意见和帮助。
- 如果对交警部门的责任认定结果不服，可以在规定时间内向相关部门申请复核，以确保责任划分的准确性和公正性。
综上所述，非接触型交通事故的责任划分是一个综合考量多方面因素的过程。在处理此类事故时，应依据法律法规、事故现场情况和专业机构的调查结论来确定责任。希望以上解答能对您有所帮助。