在追尾流氓钩（即非法加装的拖车钩）的事故中，责任通常主要由后车承担，但前车若存在非法改装行为也可能需承担部分责任。以下是对这一问题的详细分析：

一、后车责任为主

在大多数追尾事故中，后车因未保持安全距离或操作不当导致碰撞，应承担主要责任。这是基于《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，即同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动的安全距离。如果后车未能做到这一点，那么它就需要对追尾事故承担主要责任。

二、前车非法改装责任

若前车非法加装拖车钩，且该装置对事故有直接影响（如增加了碰撞的损害程度），那么前车可能需承担次要责任。这是因为《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条明确禁止擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征。非法加装拖车钩属于这一范畴，因此前车可能需要为因其非法改装行为导致的事故后果承担部分责任。

三、具体情形分析

1. 后车未保持安全距离：

   • 在这种情况下，后车应承担主要责任，前车无责任。因为前车是合法行驶，没有违反任何交通规则。

2. 后车操作失误：

   • 同样，如果后车因操作失误导致追尾，那么后车应承担主要责任，前车无责任。前车在此情况下也是无违规行为的。

3. 前车非法加装拖车钩：

   • 如果前车非法加装了拖车钩，并且这一装置对事故产生了直接影响，那么前车可能需要承担次要责任。尽管后车仍然是主要的过错方，但前车的非法改装行为也增加了事故的风险和损害程度。

4. 前车故意制造危险：

   • 在极端情况下，如果前车故意制造危险导致追尾事故，那么前车可能需要承担主要责任。这种情况下，后车可能是无责任或次要责任的。

四、争议处理建议

1. 证据收集：

   • 在事故发生后，应立即拍摄现场照片、视频，记录车辆位置、损坏情况及拖车钩状态。这些证据将有助于后续的责任认定和理赔工作。

2. 报警与定责：

   • 立即报警并等待交警到场勘查。交警将根据现场情况和相关法律法规出具《交通事故责任认定书》，明确责任划分。

3. 保险理赔：

   • 根据责任比例向保险公司索赔。如果对认定结果有异议，可以申请复核或通过法律途径解决争议。

总结来说，追尾流氓钩的事故责任划分需要综合考虑多种因素。作为后车驾驶员，应始终保持安全距离并谨慎驾驶；作为前车驾驶员，则应遵守交通规则，不非法改装车辆。如果发生事故，应及时收集证据并报警处理，以便明确责任并顺利进行后续的理赔工作。如果有任何法律疑问或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。