结论：修高速公路从果园中间穿过导致果园不能经营，赔偿问题并非简单赔偿整个果园的青苗，而是需要综合考虑多个方面，包括土地补偿、果树补偿、地上附着物及青苗补偿，以及可能的停产停业损失补偿。
详细分析：
土地补偿：
- 征收果园的土地补偿标准，是依据被征收土地的原用途和当地的区片综合地价来确定的。区片综合地价考虑了土地的区位、利用现状及产值等因素，因此不同地区的补偿标准可能存在显著差异。
果树补偿：
- 果树补偿是根据果树的种类、树龄和生长状况来评估的。名贵品种的果树补偿通常较高，而普通品种则相对较低。树龄方面，盛果期的果树补偿最高，因为此时果树处于最佳生产状态。生长状况良好的果树，由于挂果量大，补偿也会相应提高。具体补偿标准由地方政府制定并公布，可能按株或面积计算。
地上附着物及青苗补偿：
- 地上附着物，如灌溉设施、看护房等，会按照其实际价值进行补偿。
- 青苗补偿则是针对果园中正在生长的农作物或其他青苗。但这里的“青苗”并不等同于整个果园的所有植物，而是特指正在生长的、未成熟的农作物或植物。因此，赔偿并非简单赔偿整个果园的“青苗”，而是根据实际受损情况来确定。
停产停业损失补偿：
- 如果果园是经营性的，且因修高速导致无法继续经营，那么果农还应获得合理的停产停业损失补偿。这部分补偿会考虑果园前几年的平均经营收入和停产停业的期限。
法律建议：
- 果农应主动了解当地政府关于果树征收和补偿的相关政策法规，确保自己的权益得到保障。
- 在征收过程中，果农应积极与征收部门沟通协商，明确补偿标准和赔偿范围。
- 如果对补偿标准有异议，果农应及时提出并寻求法律帮助，通过法律途径维护自己的合法权益。
可能后果：
- 如果果农不了解相关政策法规或未积极与征收部门沟通协商，可能会导致自己的权益受到损害。
- 如果对补偿标准有异议但未及时提出或寻求法律帮助，可能会错过维权时机，导致无法获得应有的补偿。
总之，修高速公路从果园中间穿过导致的赔偿问题是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多个方面。果农应主动了解相关政策法规，积极与征收部门沟通协商，并在必要时寻求法律帮助以维护自己的合法权益。如果您有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。