在L2自动驾驶模式下发生致人死亡事故，责任承担需根据具体情况综合判断，主要涉及驾驶员、车辆制造商、技术提供方等多方主体。以下从不同角度进行详细分析：

1. 驾驶员责任：

   • 监控义务：L2自动驾驶系统通常要求驾驶员保持对车辆的监控，并在必要时接管控制权。若驾驶员未履行监控义务，如长时间分心、未及时响应系统提示等，导致事故发生，驾驶员可能需承担主要或全部责任。
   • 操作失误：若驾驶员在自动驾驶模式下进行了不当操作，如错误地踩下油门或刹车，导致事故发生，驾驶员同样需承担相应责任。
   • 法律责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，驾驶员作为车辆的实际控制者，对车辆行驶安全负有直接责任。在自动驾驶模式下，若驾驶员未尽到合理注意义务，可能构成交通肇事罪或承担民事赔偿责任。

2. 车辆制造商责任：

   • 产品缺陷：若事故是由于车辆自动驾驶系统存在设计缺陷或制造缺陷导致的，如传感器故障、算法错误等，车辆制造商可能需承担产品责任。
   • 警示义务：车辆制造商有义务向消费者充分说明自动驾驶系统的功能、限制及潜在风险。若制造商未履行警示义务，导致驾驶员对系统性能产生误解或误用，制造商可能需承担相应责任。
   • 法律责任：根据《中华人民共和国产品质量法》及相关规定，产品存在缺陷造成人身、财产损害的，受害人可以向产品的生产者要求赔偿。

3. 技术提供方责任：

   • 技术故障：若自动驾驶技术提供方提供的技术存在故障或漏洞，导致事故发生，技术提供方可能需承担相应责任。
   • 合作责任：在自动驾驶技术的研发和应用过程中，车辆制造商与技术提供方往往存在合作关系。若事故是由于双方合作过程中的疏忽或过错导致的，双方可能需承担连带责任。

4. 其他可能责任方：

   • 道路管理者：若事故是由于道路设计、维护或管理不当导致的，如道路标志不清、路面坑洼等，道路管理者可能需承担相应责任。
   • 第三方行为：若事故是由于第三方行为导致的，如其他车辆违规行驶、行人突然闯入道路等，第三方可能需承担相应责任。

在具体案件中，责任承担需根据事故调查报告、车辆数据记录、专家鉴定意见等多方面证据综合判断。例如，若事故调查报告显示驾驶员在事故发生前长时间未响应系统提示，且车辆数据记录显示自动驾驶系统未出现故障，则驾驶员可能需承担主要责任。反之，若事故是由于车辆自动驾驶系统存在设计缺陷导致的，则车辆制造商可能需承担主要责任。

建议：在自动驾驶模式下发生事故后，应立即报警并保护现场，同时收集相关证据，如车辆数据记录、事故现场照片、证人证言等。这些证据将有助于后续的责任认定和赔偿协商。若您或您身边的人遇到此类问题，可直接向我咨询，我将根据具体情况提供专业的法律建议。