四轮电动车是否属于机动车，需依据其设计最高时速、空车质量、外形尺寸等具体参数，并参照相关国家标准及法律法规进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据与判断标准
法律定义：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条，“机动车”指以动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品及进行工程专项作业的轮式车辆。相对地，“非机动车”则是以人力或畜力驱动，或虽有动力装置但设计参数符合特定标准的交通工具。
技术标准：
- 国家标准化管理委员会发布的《纯电动乘用车技术条件》等标准，对电动乘用车的尺寸、整备质量、最高设计车速等技术参数有明确界定。
- 《机动车运行安全技术条件》也为判断车辆是否属于机动车提供了详细的技术标准。
二、具体分析
符合机动车标准的情况：
- 若四轮电动车的设计最高时速超过一定阈值（如20公里/小时或50公里/小时，具体依当地规定），整车质量较重（通常超过40公斤），且不具备人力骑行功能，或其技术参数满足《纯电动乘用车技术条件》等规定中的机动车定义，则该四轮电动车应被认定为机动车。
- 法律后果：此类车辆需持有相应驾驶证（如C类驾驶证），进行注册登记、购买保险，并遵守机动车交通规则。若未遵守，将可能面临无证驾驶、未注册登记上路等法律责任。
可能不属于机动车的情况：
- 部分四轮电动车设计最高时速较低（通常不超过20公里/小时）、整车质量较轻，且符合特定的非机动车安全技术标准。这类车辆可能被视为非机动车。
- 法律后果：无需按机动车注册登记，但也不能在机动车道上行驶，且需遵守非机动车的交通规则。若违反，将可能面临相应的交通违法处罚。
三、实际案例与法律解读
在实际案例中，法院会根据四轮电动车的具体参数（如设计最高时速、整车质量等）来判断其是否属于机动车。例如，在某些案件中，经鉴定机构鉴定，四轮电动车的最高时速超过了国家标准，且整车质量也超出了非机动车的范畴，因此被认定为机动车。在此情况下，驾驶者因未取得机动车驾驶证而驾驶机动车上路，最终被判定承担相应的法律责任。
四、建议与提醒
- 明确车辆性质：对于四轮电动车的驾驶者而言，明确自己的车辆性质至关重要。若不确定车辆是否属于机动车，建议咨询当地交管部门或专业律师，以避免因违反交通法规而产生的不必要的麻烦和法律责任。
- 遵守交通规则：无论四轮电动车是否被认定为机动车，驾驶者都应遵守相应的交通规则，确保行车安全。这包括但不限于不得闯红灯、逆行、超速行驶等违法行为。
- 关注地方规定：由于各地的交通规定可能存在差异，建议车主在所在地区的交通管理部门或相关官方网站上查询最新的四轮电动车交通规定，以确保行驶符合法律法规的要求。
综上所述，四轮电动车是否属于机动车需根据具体情况进行判断。若您对此有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。