结论：前车保险公司在追尾事故中通常不直接赔付取送车的过路费，但若该费用属于合理且必要的施救费用，可能被纳入间接损失范畴，需结合保险条款和事故具体情况判断。

1. 保险赔付的基本原则：直接损失与间接损失的区分

• 根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及商业险条款，保险公司主要赔付因事故导致的直接财产损失（如车辆维修费、医疗费等）。
• 过路费通常属于车辆使用过程中的常规支出，若未因事故直接导致损坏或额外产生（如因绕路产生的费用），一般不被认定为直接损失，保险公司可能拒赔。

2. 例外情形：过路费作为施救费用的合理性

• 若取送车是为了减少事故损失（如将车辆从事故现场拖至维修厂），且过路费是拖车过程中必然产生的费用，可能被认定为施救费用。
• 根据《保险法》第五十七条，被保险人为防止或减少保险标的损失所支付的必要、合理费用，由保险人承担。但需满足：
  • 费用与事故直接相关；
  • 金额合理（如选择最近维修厂而非跨省拖车）；
  • 提供正规发票等凭证。

3. 保险条款的具体约定

• 需查阅前车投保的商业险条款（如第三者责任险、车辆损失险），部分条款可能明确排除“过路费”等间接损失，或对施救费用设定限额。
• 若前车仅投保交强险，其财产损失赔偿限额为2000元，通常仅覆盖车辆维修等直接损失，过路费更难获赔。

4. 实务建议

• 收集证据：保留过路费发票、拖车合同、事故认定书等，证明费用与事故的关联性及合理性。
• 协商或诉讼：若保险公司拒赔，可尝试通过协商解决；若争议较大，可向法院起诉，由法官根据具体证据判断费用是否应纳入赔付范围。
• 注意时效：保险索赔时效一般为2年，需在期限内主张权利。

总结：过路费是否获赔需结合费用性质、保险条款及证据充分性综合判断。建议优先与保险公司沟通，明确拒赔理由后针对性补充材料或寻求法律途径。如有进一步疑问，可随时向我咨询具体细节。