在“拐弯拐过来了被直行撞尾部”的情况下，责任判定需依据具体场景和交通法规综合判断，不能一概而论。以下是几种可能的情况及责任划分：

1. 转弯车辆全责的情况

   • 未完成让行义务：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过无交通信号灯控制或无交通警察指挥的交叉路口时，转弯车辆应让直行车辆先行。若转弯车辆在转弯过程中未礼让直行车辆，导致碰撞尾部，则转弯车辆通常需承担全部责任。例如，转弯车辆在转弯时未观察直行车辆动态，强行转弯导致碰撞。
   • 违规转弯：若转弯车辆违反交通规则，如在禁止转弯的路段转弯、跨越实线等，与直行车辆发生碰撞，转弯车辆亦需承担全部责任。这种情况下，转弯车辆的违规行为是事故发生的直接原因。

2. 直行车辆全责的情况

   • 超速行驶：若直行车辆超速行驶，且该超速行为是导致事故发生的直接原因，直行车辆需承担全部责任。例如，在限速路段内，直行车辆远超限速标准，因无法及时刹车而撞上已完成转弯的车辆尾部。
   • 闯红灯或未注意观察：在有交通信号灯控制的路口，若直行车辆在红灯亮起时仍继续行驶，或者未注意观察路况导致与正常转弯的车辆发生碰撞，直行车辆需承担全部责任。这种情况下，直行车辆的违法行为或疏忽是事故发生的关键因素。

3. 双方都有责任的情况

   • 双方均有过错：若转弯车辆和直行车辆都存在交通违法行为，如转弯车辆未礼让直行，同时直行车辆也超速行驶，双方的过错行为共同导致了事故的发生，此时双方可能需承担同等责任或主次责任。具体责任划分需根据双方过错程度及事故具体情况判断。
   • 视线受阻等客观因素：若事故发生地点存在视线盲区，导致双方车辆都未能及时发现对方而发生碰撞，这种情况下双方可能都要承担一定责任。但责任大小需根据具体情况判断，如哪方车辆更应承担注意义务等。

总结与建议：

• 在处理此类交通事故时，应首先确保人员安全，及时报警并保护现场。
• 交警部门会根据现场勘查、证据收集及当事人陈述等多方面因素进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。这是确定责任划分的重要依据。
• 若对责任认定有异议，可在规定时间内申请复核或通过法律途径解决。在此过程中，建议保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。
• 作为驾驶员，在行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全。特别是在转弯或变道时，应提前观察路况并礼让直行车辆，以避免类似事故的发生。

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