关于“斑马线红绿灯没有下车推行撞上的算谁的责任”这一问题，责任认定需依据具体情形及法律规定综合判断，核心在于当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错程度。以下是对此问题的详细分析：
机动车负主要或全部责任的情形：
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应停车让行。若机动车在斑马线红绿灯处未履行减速、停车让行的义务，与正在斑马线上正常通行的行人（包括推行非机动车的行人）发生碰撞，机动车一方通常需承担主要甚至全部责任。
- 具体分析：例如，在城市道路的路口，行人已按红绿灯指示进入斑马线推行非机动车行走，而机动车为抢时间快速通过，未充分观察周围环境，导致撞上行人，此时机动车驾驶员应负主要责任。
行人承担一定责任的情形：
- 特殊情况分析：虽然行人在斑马线享有优先通行权，但若存在违反交通规则的行为，也可能需承担责任。如行人在绿灯准备通行时突然折返，或在斑马线上奔跑、嬉戏打闹，导致机动车驾驶员来不及反应而发生碰撞，行人因自身过错行为与事故发生有关联，可能需承担部分责任。值得注意的是，即使行人有过错，机动车一方通常也不能完全免除责任，但可根据行人过错程度适当减轻其责任。
- 针对本题的具体分析：若行人在斑马线红绿灯处未下车推行非机动车，而是骑行通过，且此行为违反了交通规则（如当地有明确规定斑马线需下车推行），同时该行为对事故发生起到了决定性作用，那么行人可能需承担一定责任。但具体责任比例需结合事故现场情况、双方行为对事故发生的作用等因素综合判断。
双方均无过错的情形：
- 责任认定与法律适用：在极特殊情况下，若行人按规则通行（包括下车推行非机动车），机动车也严格遵守了减速、让行等规定，但因突发的机械故障等不可预见、不可避免的原因导致车辆失控撞到行人，此情况属于意外事件。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第二款规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
责任认定的综合判断与程序：
- 综合判断：最终的责任认定应由交通管理部门根据事故现场的勘查、调查取证结果，并依据相关法律法规作出交通事故责任认定书。在实际操作中，会综合考虑监控录像、目击者证言等多种证据来还原事故真相，确保责任划分的公正性与准确性。
- 责任认定程序：包括现场勘查、证据收集、综合判断与事故认定书出具等步骤。若对事故认定结果有异议，可在规定时间内申请复核或提起行政诉讼。
总结与建议：
- 发生交通事故后，涉事双方应保持冷静，积极配合交通管理部门的调查工作，包括调取监控录像、提供目击证词等，以便更准确地确定责任归属。
- 对于事故责任的认定和处理，应依法行事，通过合法途径维护自己的权益。若对事故责任认定有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供针对性的法律意见和帮助。