行人拦车导致追尾的赔偿问题，需根据具体责任划分来确定赔偿主体及比例，一般分为以下两种情况：

1. 行人存在过错，需承担部分或全部责任
   若行人故意拦车（如恶意阻拦、碰瓷等），或因自身疏忽（如突然冲入车道、未观察路况）导致车辆紧急制动引发追尾，行人可能被认定为存在过错。根据《民法典》第1165条，行人需按过错比例赔偿后车损失（如维修费、医疗费等）。例如：行人突然横穿马路拦车，后车为避让急刹，被第三辆车追尾，若行人过错明显，可能需承担30%-50%的赔偿责任。

2. 行人无过错，由后车驾驶员承担主要责任
   若行人正常通行（如按信号灯过马路），后车因未保持安全距离、超速或操作不当导致追尾，则驾驶员需承担全部或主要责任。根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离，否则需赔偿前车及行人损失（如行人因事故受伤的医疗费、误工费等）。

特殊情形：多方混合过错
若追尾事故涉及多辆车（如A车拦车→B车急刹→C车追尾B车），需根据各方的过错程度划分责任。例如：A车行人拦车负20%责任，B车未保持安全距离负50%责任，C车未及时制动负30%责任，则赔偿比例按此分配。

建议行动步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，明确各方过错比例；
   
2. 收集证据：包括行车记录仪视频、现场照片、证人证言等；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿，或通过法院起诉要求赔偿。
   

若涉及复杂责任划分或赔偿争议，可进一步向我咨询具体细节。