车祸致死且负主要责任并不一定会被判刑，但确实存在较高的刑事风险。具体是否判刑以及量刑的轻重，需根据事故的具体情况、肇事者的行为表现以及相关法律法规进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、构成交通肇事罪的情形及量刑标准
基本情形：
- 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，若肇事者因违反交通运输管理法规，导致死亡一人或重伤三人以上，且负事故全部或主要责任，将处三年以下有期徒刑或者拘役。例如，严重超速、闯红灯等行为导致的车祸致死，若肇事者被认定负全责或主责，则可能构成交通肇事罪。
加重情节：
- 若肇事者存在酒后驾驶、无照驾驶、驾驶安全装置不全或已报废车辆、严重超载等情形，并在事故中负全部或主要责任，同样以交通肇事罪定罪处罚，且可能面临更重的刑罚。
- 交通肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节（如死亡二人以上、重伤五人以上等），将面临三年以上七年以下有期徒刑。
- 因逃逸致人死亡的，即肇事者为逃避法律追究而逃跑，导致被害人无法得到及时救助而死亡，将处七年以上有期徒刑。
二、不构成犯罪的情形
- 若事故发生并非因肇事者违反交通运输管理法规导致，而是由于车辆突发不可预见的机械故障等意外因素，且肇事者已采取必要避让措施但仍无法避免事故发生，那么即使负主要责任且对方死亡，也不构成交通肇事罪，因此不会被判刑。但这种情况下，肇事者仍可能需要承担一定的民事赔偿责任。
三、其他影响因素
赔偿与谅解：
- 肇事者若能积极赔偿受害者的损失，并取得受害者家属的谅解，在量刑时可能会得到一定的从轻处理。例如，法院可能会考虑判处缓刑，即不在监狱内执行刑罚，而是实行社区矫正。
态度表现：
- 肇事者在事故后的态度、是否主动投案自首等因素也会影响量刑结果。自首是法定的从轻或减轻处罚情节，若肇事者能在事故发生后主动报警、积极抢救伤者，并如实供述自己的罪行，这将在量刑时得到法院的酌情考虑。
四、建议与指导
面对车祸致死且负主要责任的案件，我建议你：
- 积极配合调查处理：如实提供事故相关信息，配合公安机关交通管理部门的调查工作。
- 采取措施减轻事故后果和损害：如及时抢救伤者、保护现场等，以体现你的悔罪态度和社会责任感。
- 咨询专业法律人士：虽然我已经为你提供了详细的法律分析，但每个案件的具体情况都有所不同。因此，我建议你直接向我咨询，以便我能根据你的具体情况提供更有针对性的法律建议和指导。
总之，车祸致死且负主要责任并不一定会被判刑，但确实存在较高的刑事风险。你应该积极应对、妥善处理，以减轻自己的法律责任。