核心结论：针对“没收后视镜被撞掉了”这一情况，需分情况讨论责任归属与处理方式，具体如下：

1. 若“没收”行为本身违法（如执法程序瑕疵）
   若后视镜被“没收”时，执法部门未依法出具书面凭证、未说明法律依据或存在程序违法（如非执法人员私自扣押），则该“没收”行为可能因违法而无效。此时车辆被撞导致后视镜损坏，责任应由实际侵权人（撞车方）承担，但车主可同步主张“没收”行为的违法性，要求相关部门赔偿因违法扣押导致的间接损失（如车辆停运损失），不过需注意：

   • 需通过行政复议或行政诉讼确认“没收”行为违法；
     
   • 车辆损坏的直接责任仍以交通事故责任认定为准。

2. 若“没收”行为合法（如交警依法扣押）
   若后视镜被没收是因车辆存在违法情形（如未悬挂号牌、改装等），交警依法扣押车辆并移至指定场所，此时车辆被撞的责任需分阶段判断：

   • 扣押期间：若车辆停放在交警指定的合法停车场内被撞，通常由停车场管理方承担保管责任（需证明其未尽到安全保障义务，如未安装监控、未封闭管理）；若因第三方故意或过失导致（如其他车辆违规行驶撞毁），则由实际侵权人赔偿。
     
   • 扣押结束后：若车主已取回车辆但未及时安装后视镜即上路，此时发生事故导致后视镜损坏，责任由车主自行承担（因未恢复车辆安全状态）。

3. 若“没收”与“被撞”无直接关联（如后视镜被他人私自拆卸后车辆被撞）
   若后视镜被非执法人员私自拆卸（如盗窃、恶意破坏），随后车辆被撞，则需区分两段行为：

   • 私自拆卸后视镜的行为可能构成故意毁坏财物，责任人需赔偿后视镜本身的损失；
     
   • 车辆被撞的损失由交通事故责任方承担，两者赔偿范围独立。

行动建议：

• 立即报警并保留现场证据（如照片、监控录像）；
  
• 要求交警出具《交通事故责任认定书》明确撞车方责任；
  
• 若涉及“没收”行为违法，向作出行为的部门提出书面异议，或通过法律途径确认其违法性；
  
• 根据责任认定结果，向侵权方或保险公司（如投保车损险）主张赔偿。
  

如有进一步细节（如“没收”主体、事故经过等），可随时补充说明，我会为您细化分析。