结论前置

电动车与轿车发生碰撞时，责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。具体责任划分可分为以下几种情况：

1. 一方完全过错：若事故完全由一方当事人的过错导致，如电动车闯红灯、逆行或轿车超速、酒驾等，则该方承担全部责任。
2. 双方混合过错：若双方均有过错，则根据各自行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
3. 无过错或交通意外：若各方均无过错，属于交通意外事故，则各方均无责任，但需通过法定程序认定。

详细分析

一、基于交通法规的责任判定原则

1. 行为责任原则

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，公安机关交通管理部门会依据当事人行为对事故发生的作用及过错程度确定责任。例如，若电动车闯红灯导致碰撞，电动车驾驶人通常需承担全部责任；若轿车存在超速等违法行为，也可能需按比例担责。

2. 路权优先规则

   • 转弯让直行、支路让主路、行人优先等规则是判断责任的重要依据。如轿车转弯未避让直行电动车，轿车驾驶人需担责。

3. 特殊情境下的责任分配

   • 逃逸或故意破坏现场者承担全责；伪造证据或推诿责任将导致不利后果；未投保交强险的机动车需自行承担赔偿责任。

二、常见事故场景中的责任认定要点

1. 闯红灯引发的碰撞

   • 电动车闯红灯负主要责任，轿车正常行驶无需担责；但若轿车存在超速等违法行为，也需按比例担责。

2. 车道借用纠纷

   • 非机动车（如电动车）借道通行时应确保安全，否则需担责；机动车（如轿车）违规占用非机动车道发生事故时承担主要责任。

3. 开门杀事故

   • 乘客突然开车门导致碰撞，驾驶人未尽提醒义务需担责；电动车存在超速、酒驾等违法行为时可能减轻对方责任。

4. 追尾与变道事故

   • 后车（如电动车）未保持安全距离导致追尾通常负全责；前车（如轿车）突然违规变道引发事故需承担相应责任。

三、影响责任判定的关键因素

1. 违法行为性质

   • 酒驾、毒驾、无证驾驶等严重违法行为直接导致责任升级；超速、超载、疲劳驾驶等行为视具体情节加重责任比例。

2. 因果关系强度

   • 直接原因（如闯红灯）比间接原因（如刹车灯故障）责任更重；多因一果情况下需综合评估各因素作用力大小。

3. 证据链完整性

   • 现场监控录像、行车记录仪数据具有最高证明力；目击证人证言需与其他证据相互印证方可采信。

四、责任认定的程序与救济途径

1. 交警部门认定

   • 交警会通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式，综合考虑各种因素来确定双方的责任比例，并出具道路交通事故认定书。

2. 复核申请

   • 当事人对交通事故责任认定不服的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

3. 法律救济

   • 若对责任划分有疑问或不满，当事人可以通过法律途径来维护自己的合法权益，如提起民事诉讼等。

总结与建议

电动车与轿车发生碰撞时，责任的划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多个方面因素。在实际操作中，建议当事人：

1. 及时报警：无论责任如何划分，发生车祸后都应及时报警以便交警部门处理。
2. 保留证据：尽可能保留现场证据，如行车记录仪视频、监控录像、目击证人证言等，以便后续责任划分和赔偿协商。
3. 配合调查：积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，以便交警部门准确认定责任。

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