核心结论：判断车子被撞后轮胎破损是否由本次事故造成，需结合事故现场情况、车辆受损痕迹、专业鉴定意见及保险条款综合分析。以下是具体判断方法及建议：

1. 核查事故现场与车辆受损痕迹的关联性

• 关键点：轮胎破损位置是否与事故碰撞点、撞击方向一致。例如：
  • 若车辆侧面被撞，轮胎侧壁出现与撞击物形状吻合的裂痕或鼓包，可初步认定为事故导致；
  • 若轮胎破损为陈旧性磨损（如胎纹深度不足、老化裂纹）或非撞击部位损伤（如胎面正常磨损但侧壁破裂），则可能被认定为非事故原因。
• 建议：立即拍摄事故现场全景、车辆碰撞部位、轮胎破损细节照片，保留交警出具的事故责任认定书，作为后续争议的证据。

2. 要求保险公司提供“非事故导致”的依据

• 法律依据：根据《保险法》第22条，保险公司需对拒赔理由承担举证责任。若保险公司仅口头主张轮胎破损非本次事故造成，可要求其出具书面说明及鉴定报告。
• 常见拒赔理由：
  • 轮胎破损系“自然磨损、腐蚀、故障”等免责条款情形；
  • 事故未直接导致轮胎损坏（如仅车身受损，轮胎未受撞击）。
• 应对策略：若保险公司无法提供充分证据，可主张其承担举证不能的不利后果。

3. 委托第三方专业机构鉴定

• 鉴定内容：通过车辆维修厂、司法鉴定中心或保险公估机构对轮胎破损原因进行技术鉴定，重点分析：
  • 破损形态是否符合外力撞击特征（如裂口方向、深度）；
  • 轮胎生产日期与事故时间是否匹配（排除老化问题）；
  • 车辆其他部位损伤与轮胎破损的因果关系。
• 费用承担：若鉴定结果支持事故导致，费用由保险公司承担；反之由车主承担。建议提前与保险公司协商鉴定机构选择，避免争议。

4. 审查保险条款中的免责范围

• 常见条款：部分车险条款将“轮胎单独损坏”列为免责项（如仅轮胎破损，无其他部位损失），但若轮胎损坏系事故直接导致的其他损失（如轮毂变形、悬挂系统受损）的连带结果，则可能属于保险责任。
• 操作建议：仔细阅读保险合同中“责任免除”部分，若条款表述模糊或存在歧义，可主张按《保险法》第30条“不利解释原则”作出对投保人有利的解释。

5. 协商或诉讼解决争议

• 协商途径：向保险公司投诉部门或当地银保监会反映情况，要求重新核定损失；
• 诉讼准备：若协商无果，可收集事故证据、鉴定报告、沟通记录等材料，向法院起诉保险公司履行赔付义务。诉讼中需重点证明轮胎破损与事故的因果关系。

总结：轮胎破损是否属保险事故需以事实为依据、法律为准绳。建议优先通过证据固定和专业鉴定明确责任，若保险公司无合理理由拒赔，可通过监管投诉或法律途径维护权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作流程。