结论：路口绿化带挡住视线，全责是否能改为同责，这并非一个简单的是非问题，而是需要依据具体的事故情况、证据以及相关法律法规来综合判断。以下我会从多个角度为你详细分析。
1. 事故责任认定的基本原则
在交通事故中，责任认定主要依据的是《中华人民共和国道路交通安全法》以及相关的实施条例。责任认定的基本原则是“过错责任原则”，即根据各方在事故中的过错程度来确定责任比例。如果一方存在明显的过错，如超速、酒驾、闯红灯等，那么该方通常会被认定为全责或主要责任。
2. 绿化带挡住视线对责任认定的影响
绿化带挡住视线确实可能是一个影响事故责任认定的因素，但它并不是决定性的。关键在于，绿化带是否构成了不可抗力的因素，或者是否属于道路设计、管理上的缺陷，以及这种缺陷是否直接导致了事故的发生。
如果绿化带的设计或管理存在明显缺陷：比如绿化带过高、过密，且没有设置相应的警示标志或采取其他安全措施，导致驾驶员无法及时观察到路口情况，从而引发事故。在这种情况下，道路管理部门或绿化带的设计、施工单位可能需要承担一定的责任。但这并不意味着原全责方可以完全免责，而是可能根据具体情况调整责任比例，如从全责改为同责或主次责任。
如果绿化带并未构成明显缺陷：或者驾驶员在行驶过程中应当能够预见到绿化带可能遮挡视线，并采取了相应的预防措施（如减速、观察等），但仍然发生了事故。那么，在这种情况下，绿化带可能不会被视为事故的主要原因，原全责方的责任比例可能不会因此发生改变。
3. 责任比例调整的法律依据和程序
责任比例的调整并非随意进行，而是需要依据相关的法律法规和证据来进行。如果一方认为责任认定存在错误或不合理，可以在收到事故责任认定书后，按照法定的程序提出复核申请。复核机关会重新审查事故证据、调查情况，并根据法律法规作出新的责任认定。
4. 实际案例与法律建议
在实际案例中，因绿化带挡住视线而调整责任比例的情况并不罕见。但每个案例的具体情况都有所不同，因此无法一概而论。如果你遇到了类似的情况，我建议你：
总之，路口绿化带挡住视线全责是否能改为同责，需要依据具体的事故情况、证据以及相关法律法规来综合判断。如果你遇到了类似的问题，欢迎直接向我咨询，我会根据你的具体情况为你提供专业的法律帮助。