在轿车被电动车追尾的情况下，责任的划分并非一概而论，而是需要依据具体的事故情形和相关法律规定来综合判断。以下是我为您详细分析的几种可能情况：
电动车全责
- 正常行驶中的追尾：如果轿车在道路上以正常速度行驶，且没有超速、违规变道、突然急刹车等过错行为，而电动车由于未保持足够的安全距离或驾驶不当（如车速过快、注意力不集中）导致追尾，那么电动车通常需要承担全部责任。
- 轿车合法停车后的追尾：若轿车在道路上合法停车，并按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，电动车仍然发生追尾，责任同样归咎于电动车，因为电动车有义务在行驶过程中保持警惕，避免与前方障碍物或车辆发生碰撞。
轿车部分或同等责任
- 轿车违规行为导致的追尾：如果轿车存在违规行为，如突然违规急刹车、在不具备条件的情况下随意变道、夜间行驶未开启尾灯或超长未设置明显警示标志等，这些行为可能影响到电动车的正常行驶，从而引发追尾事故。在这种情况下，轿车可能需要承担部分甚至同等责任。具体责任划分比例需根据轿车违规行为对事故发生所起的作用大小来确定。如果轿车的违规行为是事故发生的主要原因，轿车可能承担较大比例的责任（如70%-80%）；如果双方过错程度相当，则可能各承担50%的责任。
特殊情况
- 道路因素：在事故现场存在一些特殊因素时，如道路坑洼、标志标线不清晰等影响正常通行的情况，这些因素也可能对事故的发生产生影响。交通管理部门在认定责任时，会综合考虑这些因素，并可能适当减轻某一方的责任。
- 不可抗力：如自然灾害、突发疾病等不可预见、不可避免的原因导致电动车驾驶员无法控制车辆而发生追尾，可根据实际情况减轻或免除其责任。但需提供相关证据支持主张。
法律背景与建议：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。虽然该条款直接提及的是机动车与非机动车、行人之间的事故，但在轿车（机动车）与电动车（非机动车）的追尾事故中，同样可以参照该条款的精神进行责任划分。
- 在处理此类事故时，建议双方保持冷静，立即报警，并等待交通管理部门进行现场勘查和调查取证。最终的责任划分应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。
- 如果对责任认定不服，可以在规定时间内向交通管理部门申请复核或向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。同时，也可以通过调解、诉讼等法律途径来解决争议。
综上所述，轿车被电动车追尾的责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。在处理此类事故时，应秉持公正、客观的原则，依据法律法规和事实情况进行判定。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。