结论：对方保险公司称走全损比修车便宜的说法有一定可信度，但需结合具体条件核实，不可直接采信。以下是详细分析：

1. 全损（推定全损）的认定条件

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及商业保险条款，车辆全损需满足以下条件之一：

• 实际修复费用≥事故发生前车辆实际价值（即修车成本超过车辆残值）；
• 车辆严重损毁无法修复（如车架变形、核心部件报废）；
• 修复后无法达到安全标准（如涉及结构件更换）。

关键点：保险公司需提供专业评估报告（如第三方机构鉴定），证明修车成本确实超过车辆实际价值。若仅口头主张，需要求其出具书面依据。

2. 全损赔偿的计算方式

若认定全损，赔偿金额通常为：

• 车辆实际价值（即事故发生前市场价，非新车购置价）；
• 扣除残值（车辆报废后剩余部分的价值，如可回收金属、零部件等）。

示例：若车辆实际价值为8万元，残值为1万元，则保险公司最多赔付7万元。若修车需6万元，从数字上看全损赔偿更高，但需注意：

• 残值可能被低估（保险公司可能压低残值以减少赔付）；
• 车主需配合办理车辆报废手续，失去车辆所有权。

3. 修车方案的潜在风险

若选择修车，需警惕：

• 维修质量：非官方维修厂可能使用副厂件，影响车辆安全性和保值率；
• 隐性损失：如车辆因事故贬值（市场价值降低），这部分损失保险公司通常不赔；
• 后续纠纷：若修车后出现质量问题，可能需自行承担维修费用。

4. 车主的应对建议

1. 要求保险公司出具书面评估报告：明确修车成本、车辆实际价值、残值等关键数据；
2. 自行委托第三方机构鉴定：若对保险公司评估结果有异议，可委托独立评估公司复核；
3. 比较全损与修车的实际收益：
   • 全损：一次性获赔，但失去车辆；
   • 修车：保留车辆，但需承担贬值风险和维修质量风险；
4. 协商补充赔偿：若选择修车，可尝试要求保险公司补偿部分贬值损失（需根据合同条款和地方司法实践争取）。

5. 特殊情况提醒

• 无保险全责的后果：因您未投保交强险或商业险，需自行承担对方全部损失（包括全损赔偿或修车费用）。若对方保险公司主张全损，您需直接向对方车主赔偿，而非与保险公司交涉；
• 诉讼风险：若双方对赔偿金额争议较大，对方可能起诉至法院，最终赔偿金额以法院判决为准。

总结：对方保险公司的说法可能成立，但需以书面评估报告为依据。建议您要求对方提供详细数据，并结合自身需求（是否需要保留车辆、对维修质量的接受程度等）综合决策。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作细节。