在乡村道路口修路时设置拐角是否违法需分情况讨论，具体处罚依据违法性质及后果确定，以下从不同角度进行分析：
一、合法性判断
规划审批角度
若修路行为已依法取得《乡村建设规划许可证》或《道路施工许可证》，且施工方案中明确包含拐角设计（符合《公路工程技术标准》中关于弯道半径、视距等强制性要求），则属于合法施工。
法律依据：《公路法》第八条、第二十五条明确，公路建设需符合国土空间规划，并经交通主管部门批准。
违法情形认定
- 未批先建：未取得相关许可擅自施工，违反《公路法》第五十五条，可能被责令停止施工、限期拆除，并处违法所得三倍以下罚款（无违法所得则处十万元以下罚款）。
- 设计违规：拐角半径小于最小值（如乡村道路弯道最小半径一般不低于15米）、视距不足导致安全隐患，违反《公路路线设计规范》（JTG D20-2017），可能被要求整改并处五万元以下罚款。
- 占用公共空间：若拐角侵占道路红线外土地（如农田、集体用地），需依据《土地管理法》第七十七条按非法占地处理，可能面临拆除、罚款（每平方米100-1000元）甚至刑事责任（占用基本农田五亩以上或耕地十亩以上）。
二、处罚措施
行政处罚
- 责令改正：交通主管部门或乡镇政府可要求限期整改（如调整弯道半径、增设警示标志）。
- 罚款：根据违法情节，罚款幅度从数千元至数十万元不等（如《公路安全保护条例》第六十四条规定，擅自施工影响公路安全的，处二万元以上十万元以下罚款）。
- 没收违法所得：若施工方通过违规行为获利（如收取过路费），可能被没收违法所得。
刑事责任
若因拐角设计违规导致重大交通事故（如致人重伤、死亡），可能触犯《刑法》第一百三十三条【交通肇事罪】或第一百三十五条【重大劳动安全事故罪】，施工方负责人可能面临三年以下有期徒刑或拘役。
三、维权建议
- 对施工方：若认为拐角设计影响通行安全，可向当地交通局或乡镇政府举报，要求核查施工许可及设计合规性。
- 对受损方：若因拐角导致财产损失（如车辆剐蹭）或人身伤害，可依据《民法典》第一千二百五十八条要求施工方承担侵权责任（赔偿医疗费、误工费等）。
提示：具体案件需结合施工许可文件、设计图纸、现场照片等证据综合判断。如有争议，建议携带相关材料直接向我咨询，我将结合地方性法规进一步分析。