在交通肇事罪中，全责（全部责任）与主责（主要责任）的核心区别在于责任承担的比例、法律后果的严重程度以及民事赔偿的责任范围。以下是对这两者的详细分析：
一、责任认定与比例
全责：
- 定义：事故完全由一方的过错行为所导致，该方需承担100%的责任。
- 构成条件：若造成人员重伤、死亡或重大财产损失，并达到交通肇事罪的入罪标准，则构成犯罪。例如，甲闯红灯且超速行驶，与正常行驶的乙车碰撞，导致乙车乘客死亡，甲即负全部责任。
主责：
- 定义：一方在事故中存在主要过错，通常承担70%或以上的责任比例，但非全部责任。
- 构成条件：除承担主要责任外，还需满足特定后果条件（如致一人以上重伤）及加重情节（如酒后驾驶、无驾驶资格等）之一，才构成交通肇事罪。例如，丙饮酒后驾驶车辆，与丁车碰撞，造成丁重伤，丙即承担事故主要责任。
二、法律后果
全责：
- 刑罚考量：由于过错程度更高，对事故发生起决定性作用，量刑时可能面临更重的刑罚。如造成死亡一人或重伤三人以上，且负事故全部责任的，即可能构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役。若存在逃逸等恶劣情节，刑罚将更重。
主责：
- 刑罚考量：虽然过错程度也较高，但事故发生有其他因素参与，量刑上通常会比全部责任略轻。不过，若存在多种加重情节，如酒驾、逃逸等，量刑也会相应加重。例如，死亡三人以上，负事故主要责任的，也构成交通肇事罪，但量刑可能相对较轻。
三、民事赔偿
全责：
- 责任范围：需承担事故造成的全部民事赔偿责任，包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（若造成残疾）、死亡赔偿金（若导致死亡）等所有相关损失。
- 实例：交通事故导致对方损失50万元，若负全部责任，则需赔偿50万元的全部损失。
主责：
- 责任范围：一般承担大部分民事赔偿责任，具体比例根据事故认定情况确定，常见比例为70%或80%。剩余部分由次要责任方承担。
- 实例：同样50万元的损失，若负主要责任，则可能需赔偿35万元至40万元，具体比例由法院根据案件实际情况判定。
四、保险理赔
全责：
- 交强险：不区分责任比例，在责任限额范围内予以赔偿。
- 商业三者险：赔付金额通常达到保险合同约定的最高赔偿限额（保额足够时），因全责方承担全部损失。
主责：
- 交强险：同样不区分责任比例，在责任限额范围内予以赔偿。
- 商业三者险：按责任比例赔付，赔付金额一般低于全责情况（同等损失和保额条件下）。例如，若主责方承担70%的责任，则商业三者险的赔付金额也将相应减少。
五、实际案例与法律建议
实际案例：在实际交通事故中，全责与主责的认定往往取决于事故的具体情况和各方的行为对事故发生的作用及过错程度。例如，若一方存在闯红灯、超速等严重违章行为，且这些行为直接导致了事故的发生，则该方很可能被认定为全责。而若双方均存在违章行为，但一方行为对事故发生起主要作用，则该方可能被认定为主责。
法律建议：在处理交通事故时，建议各方及时报警并保护现场，以便交警部门进行事故认定。同时，各方应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的证据和信息。若对事故认定有异议，可在规定时间内提出复核申请。在民事赔偿方面，建议各方根据事故认定结果和保险合同约定进行协商或诉讼解决。
综上所述，交通肇事罪中的全责与主责在责任认定、法律后果、民事赔偿以及保险理赔等方面均存在显著差异。在处理交通事故时，应准确判断各方责任归属，并依法进行相应赔偿和处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。