在此类同车道同向行驶的交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可能存在以下两种责任认定方向：

1. 若前车右转时已充分观察路况、打转向灯且操作规范，后车未保持安全距离导致追尾
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车右转时已提前开启转向灯、观察右侧后视镜并确认安全后变道，后车因车速过快或注意力不集中导致碰撞，后车通常负全责。例如：前车在路口提前20米打右转灯，缓慢变道至右侧车道，后车因未减速直接撞上后尾灯，此时后车未履行安全驾驶义务。

2. 若前车右转时存在操作不当（如未打灯、突然变道），后车已采取避让措施但仍无法避免碰撞
   根据《道路交通安全法实施条例》第52条，机动车通过无交通信号灯控制的路口时，转弯车辆需让直行车辆先行。若前车未提前打转向灯、突然强行右转挤占直行车道，或右转时未观察右侧来车情况，导致后车避让不及，前车可能承担主要或全部责任。例如：前车在临近路口时突然从直行道跨实线右转，后车虽紧急制动但仍撞上右后侧，此时前车违反让行规则。

关键证据影响责任认定：

• 现场痕迹：碰撞位置（如后车车头撞击前车右后侧）通常支持后车未保持安全距离的判断；
  
• 行车记录仪：若前车记录仪显示未打灯或突然变道，可能成为前车过错的直接证据；
  
• 证人证言：目击者对前车转弯动作的描述可能影响责任比例；
  
• 交警调查：通过调取路口监控、测量刹车距离等，综合判断双方过错程度。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如拍照、录像、保存行车记录仪数据）；
   
3. 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。
   

如有进一步细节（如是否打灯、路口是否有标线等），可向我补充说明，我会为您分析具体责任倾向。