在处理货车与电动三轮车之间的事故责任划分问题时，我们主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，以及《道路交通事故处理程序规定》的相关规定来进行综合判断。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
行为过错原则：
- 责任划分首先会考虑当事人是否存在违反交通法规的行为，如闯红灯、超速、违规变道等，以及这些行为与事故的因果关系。如果一方存在明显的违法行为，并且这一行为直接导致了事故的发生，那么该方通常会被认定为承担主要或全部责任。
路权优先原则：
- 在交通规则中，不同车辆和行人在不同情况下享有不同的路权。如果一方未按交通规则让行，如转弯未避让直行车辆，那么该方通常会被认定为承担主要或全部责任。
安全注意义务原则：
- 驾驶员在驾驶过程中需要尽到合理的观察义务，特别是对于大型车辆如货车，由于其存在较大的视觉盲区，驾驶员需要更加谨慎驾驶，确保安全。
二、常见情形与责任分析
电动三轮车闯红灯或逆行：
- 如果电动三轮车在红灯时进入路口或逆向行驶，被正常行驶的货车撞击，那么电动三轮车通常会被认定为承担全部责任或主要责任。这是因为电动三轮车违反了交通信号灯通行或逆向行驶的规定。
货车超速或超载：
- 如果货车超速行驶或超载，导致制动性能下降，遇突发情况无法及时刹车导致碰撞，那么货车可能会被认定为承担次要责任或同等责任。这是因为超速和超载都是违反交通法规的行为，且对事故的发生有一定影响。
货车右转弯未注意观察：
- 货车在右转弯时，由于存在较大的视觉盲区，需要特别注意观察右侧情况。如果货车未观察到右侧直行的电动三轮车而发生碾压事故，那么货车通常会被认定为承担主要责任或全部责任。
双方均有过错：
- 如果事故中双方均存在过错行为，如电动三轮车违规载人且未戴头盔，货车超速行驶等，那么双方会根据各自的过错程度分担责任，可能是主次责任或同等责任。
三、特殊因素考量
电动三轮车属性：
- 如果电动三轮车被认定为机动车（如超标车），那么将按照机动车的标准进行定责。如果被认定为非机动车，那么在责任划分时可能会适当减轻其责任比例，但并非免责理由。
货车“弱势补偿”原则：
- 在司法实践中，由于货车风险更高，对行人和其他车辆造成的损害可能更大，因此在同等情况下可能会适当提高货车的赔偿比例。
第三方鉴定作用：
- 对于复杂的事故，可能需要通过交警部门的调查、痕迹鉴定、监控视频等证据来综合认定责任。这些证据将有助于更准确地判断事故发生的经过和原因。
四、责任划分流程
报警处理：
- 事故发生后，当事人应立即报警并保护现场。交警将到场勘查并出具《交通事故责任认定书》，载明事故的基本事实、成因和当事人责任。
复核申请：
- 如果当事人对责任认定结果有异议，可以在规定时间内向上一级交管部门申请复核。复核申请将重新审查事故证据和责任划分是否合理。
诉讼救济：
- 如果最终无法通过协商解决争议，当事人可以向人民法院提起民事诉讼，通过法律途径维护自身合法权益。
五、建议与总结
- 在发生事故后，当事人应保持冷静并积极配合交通管理部门的调查工作。提供必要证据和信息有助于更准确地划分责任。
- 依据交通事故认定书协商赔偿事宜是常见做法。如果无法达成一致意见，可以考虑通过法律途径解决争议。
- 责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素和具体情境。因此，在处理此类问题时建议咨询专业律师以获取更准确的法律意见。
综上所述，货车与电动三轮车之间的事故责任划分需依据交通法规、车辆行驶状态、车辆和驾驶人特性以及事故发生时的具体场景等多个因素进行综合判断。希望以上解答能对您有所帮助。