在货车与电动三轮车发生的车祸中，责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多个因素和具体情境。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
行为过错原则：根据当事人是否存在违反交通法规的行为（如闯红灯、超速、违规变道等），以及该行为与事故的因果关系来确定责任。例如，若货车闯红灯导致与电动三轮车相撞，货车通常需承担主要或全部责任。
路权优先原则：若一方未按交通规则让行（如转弯未避让直行车辆），则通常承担主要或全部责任。例如，货车在转弯时未避让直行的电动三轮车，导致碰撞，货车可能需承担责任。
安全注意义务原则：驾驶员需尽到合理观察义务，特别是大型车辆如货车，因其存在较大的视觉盲区，应更谨慎驾驶。若因未尽到观察义务导致事故，驾驶员可能需承担责任。
二、常见情形与责任分析
电动三轮车违规行为：
- 闯红灯/逆行：若电动三轮车闯红灯或逆行导致与货车相撞，电动三轮车通常需承担主要或全部责任。
- 违规载人/未戴头盔：若电动三轮车违规载人或未戴头盔，且这一行为与事故发生有因果关系，电动三轮车可能需承担部分责任。
货车违规行为：
- 超速/超载：若货车超速或超载行驶，影响制动性能，导致与电动三轮车相撞，货车可能需承担次责或同责。
- 未按规定让行：若货车在变道、超车或转弯时未按规定让行，导致与电动三轮车发生碰撞，货车可能需承担责任。
双方均有过错：
- 若双方均存在过错行为，如电动三轮车违规载人且未戴头盔，同时货车超速行驶，双方可能需按过错程度分担责任（主次责、同责）。
三、特殊因素考量
电动三轮车属性：
- 若电动三轮车被认定为机动车（如超标车），则按机动车标准定责。
- 若电动三轮车被认定为非机动车，则可能适当减轻其责任比例，但并非免责理由。
货车“弱势补偿”原则：
- 在司法实践中，因货车风险更高，同等情况下可能适当提高其赔偿比例。但这并非绝对，需根据具体案情判断。
第三方鉴定作用：
- 对于复杂事故，需通过交警部门调查、痕迹鉴定、监控视频等证据综合认定责任。第三方鉴定结果往往对责任划分具有关键作用。
四、责任划分流程与建议
报警处理：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场。交警将到场勘查并出具《交通事故责任认定书》，载明事故的基本事实、成因和当事人责任。
配合调查：
- 当事人应积极配合交通管理部门的调查，提供必要证据和信息。如实陈述事故经过，有助于准确划分责任。
依法维权：
- 依据交通事故认定书协商赔偿事宜。若无法达成一致，可向人民法院提起民事诉讼，维护自身合法权益。在诉讼过程中，可委托专业律师代理，以提高维权效率。
总结：货车与电动三轮车车祸的责任划分需结合具体违法行为、过错程度及因果关系。建议事故发生后立即报警并保留证据，必要时咨询我以维护权益。作为专业律师，我将根据您的具体情况提供全面的法律分析和建议。