在高架导行线内停车被追尾的情况下，通常后车（追尾方）的责任会更大，但具体责任划分还需根据实际情况来确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 后车责任角度：

   • 未保持安全距离：根据交通法规，车辆在行驶过程中应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车因未保持安全距离而导致追尾，那么后车驾驶员通常需要承担主要责任。
   • 注意力不集中：后车驾驶员在行驶过程中如果注意力不集中，如使用手机、吃东西或与其他乘客交谈等，导致未能及时发现前车停车而追尾，那么后车驾驶员也需要承担相应责任。
   • 超速行驶：如果后车在行驶过程中超速，那么其制动距离会相应增加，从而增加了追尾的风险。在这种情况下，后车驾驶员同样需要承担责任。

2. 前车责任角度（虽不常见，但也可能存在）：

   • 违法停车：如果前车在高架导行线内违法停车，如未设置警示标志或未开启危险报警闪光灯等，那么前车驾驶员也可能需要承担一定责任。但这种情况下的责任划分通常较轻，因为后车驾驶员仍有义务保持安全距离和注意观察路况。
   • 突然停车：如果前车因突发情况（如车辆故障、行人横穿等）而突然停车，且后车驾驶员无法及时避让导致追尾，那么在这种情况下，前车驾驶员的责任可能会相对较轻，但具体还需根据实际情况来判断。

3. 其他可能影响责任划分的因素：

   • 路况和天气条件：如雨天、雪天或雾天等恶劣天气条件下，车辆制动距离会增加，视线也会受到影响。在这种情况下，如果发生追尾事故，责任划分可能会更加复杂。
   • 车辆状况：如果后车车辆存在制动系统故障或其他安全隐患，导致无法及时制动而追尾前车，那么后车驾驶员的责任可能会相应增加。

法律建议：

• 在发生此类事故后，应立即报警并保护好现场，等待交警到来进行责任划分。
• 如果可能的话，尽量收集现场证据，如拍照、录像或寻找目击者等，以便在后续处理中提供有力支持。
• 根据交警的责任划分结果，与保险公司联系进行理赔。如果对责任划分有异议，可以在规定时间内提出复核申请。

可能后果：

• 如果后车被认定为主要责任方，那么后车驾驶员可能需要承担前车的维修费用、人员伤亡赔偿等费用。
• 如果前车也存在一定责任，那么前车驾驶员也可能需要承担部分费用。但具体责任划分和赔偿金额还需根据实际情况和法律规定来确定。

总之，在高架导行线内停车被追尾的情况下，责任划分需根据实际情况和交通法规来确定。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。