在高速公路上行车道停车被追尾，责任的划分主要取决于事故中各方的行为及过错程度。以下是对此问题的详细分析：

1. 若前车无故停车或未采取防护措施：

   • 如果前车在高速公路的行车道内毫无缘由地停车，或者因故障而无法立即将车辆移至紧急停车带，且未采取必要的防护措施（如设置警示标志、开启危险报警闪光灯等），导致后车追尾，那么前车应该承担较大甚至是全部的事故责任。这是因为前车的行为增大了其他车辆发生事故的可能性。

2. 若后车未保持安全距离或驾驶不当：

   • 反之，如果后车没有保持足够的安全距离，或者驾车技术存在不妥当之处（如超速行驶、对前方道路状况观察不足等），导致追尾事故发生，那么后车可能被认定为主要甚至是完全责任方。这是因为后车没有遵循交通规则，或者没有能力实施有效的避免碰撞的操作。

3. 若前车已采取防护措施：

   • 当前车已经采取了必要的防护措施，如设置警示标志、开启危险报警闪光灯等，但仍然被后车追尾，那么责任可能落在后车身上。这是因为前车已经尽全力履行了应作为的安全注意事项。

4. 特殊情况的考虑：

   • 如果前车是因故障或轻微事故而停车，且已尽力采取防护措施，但因客观原因无法及时撤离，那么前车的责任可能会适当减轻。具体责任比例需根据事故具体情况分析。

5. 责任承担方式：

   • 根据《中华人民共和国民法典》和《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车发生交通事故造成损害，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人（即责任方）承担剩余赔偿责任。

综上所述，高速行车道停车被追尾的责任划分需根据事故具体情况，特别是各方的行为及过错程度来确定。在划分责任时，应充分考虑前车停车的原因、是否采取防护措施以及后车驾驶员的操作行为等因素。如果您遇到此类问题，建议及时报警并寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的合法权益。