结论：汽车在斑马线前未减速，但在限速范围内撞到斑马线上行驶的非机动车，责任的划分需根据具体情况综合判定，可能涉及机动车全责、非机动车主责或同等责任、机动车无过错但仍需赔偿等多种情况。

详细分析：

1. 机动车全责情况：

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若非机动车在斑马线上正常通行，且严格遵守了交通规则（如遵守交通信号灯、未逆行等），而机动车未按规定减速避让或存在其他违规行为（如未注意观察路况、分心驾驶等）导致事故发生，机动车一般承担主要责任甚至全部责任。
   • 实际案例：例如，非机动车在绿灯时正常通过斑马线，机动车因未减速而撞上非机动车，此时机动车应承担全部责任。

2. 非机动车主责或同等责任情况：

   • 法律依据：若非机动车在横穿斑马线时存在过错，如闯红灯、逆行、未在斑马线上下车推行（若当地法规有明确要求）等，其责任将视过错程度而定。若机动车驾驶员同时也有一定过错（如未充分观察路况、未采取合理避让措施等），双方可能负同等责任；若机动车无过错（如已充分观察路况并采取合理避让措施，但因非机动车突然闯入而无法避免碰撞），非机动车则可能负主要责任。
   • 实际案例：例如，非机动车闯红灯通过斑马线，机动车虽已减速但因距离过近无法避免碰撞，此时非机动车可能承担主要责任，机动车承担次要责任或同等责任，具体取决于机动车的避让措施是否合理。

3. 机动车无过错但仍需赔偿的情况：

   • 法律依据：即使机动车一方能够证明自己在事故中没有过错，但在非机动车驾驶人或行人存在过错的情况下，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车仍可能需承担不超过百分之十的赔偿责任，这体现了对弱势道路使用者的保护原则。
   • 实际案例：例如，非机动车突然闯入车道导致碰撞，机动车已充分观察路况并采取合理避让措施但仍无法避免事故，此时机动车可能无责任，但仍需在交强险无责任赔偿限额内对非机动车进行赔偿。

4. 特殊情况：

   • 交通信号灯故障或现场交通指挥存在问题：若交通事故发生时，交通信号灯故障或现场交通指挥存在问题，导致双方都出现误判或违规行为，责任划分将更为复杂。此时，公安机关交通管理部门需结合多方面证据（如现场监控视频、证人证言等）来准确认定各方责任比例。

责任认定流程：

• 立即停车与保护现场：事故发生后，当事人应立即停车，保护现场，抢救伤者，并迅速报警。
• 交警勘查与调查：交警部门到达现场进行勘查，收集证据，包括照片、车辆和行人位置、碰撞痕迹等，同时询问当事人和目击者。
• 出具责任认定书：交警根据勘查和调查结果，依据相关法规出具交通事故责任认定书，明确双方责任比例。

赔偿处理：

• 保险赔偿：机动车交强险先行赔付，不考虑事故责任比例，限额内赔偿（如医疗费用1.8万元，伤残18万元）。超出交强险部分，由商业第三者责任险按合同约定和责任比例赔偿；若无商业险或赔偿不足，由机动车一方按责任比例承担。
• 赔偿项目与范围：包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、营养费等。造成残疾的，还需赔偿残疾赔偿金、辅助器具费等；导致死亡的，赔偿丧葬费、死亡赔偿金等。
• 赔偿比例：根据双方过错程度和实际损失确定赔偿比例，如机动车主要责任可能承担80%-90%，同等责任各承担50%，次要责任可能承担30%-40%。

建议：

• 在事故发生后，保持冷静，积极配合交警部门的调查处理。
• 及时收集并保存相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。
• 如有需要，寻求专业法律人士的帮助以维护自身合法权益。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。