在司机撞限高杆并砸死行人的情况下，责任认定需综合考虑多个因素，包括司机的行为、限高杆的设置合理性以及行人的行为等。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、司机责任
交通违规行为：
- 如果司机在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违规行为，这些行为将直接影响责任认定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，司机因违规行为导致事故发生的，应承担相应的法律责任。
- 具体情形：例如，司机超速行驶导致未能及时刹车，撞上限高杆并砸死行人，司机将因超速行为承担主要责任。
未尽安全注意义务：
- 司机在行驶过程中有义务注意道路情况，包括限高杆的设置。如果司机因疏忽大意未注意到限高杆，导致事故发生，也应承担一定的责任。
- 具体情形：如司机在行驶过程中分心，未注意到前方的限高杆，从而引发事故，司机将因未尽安全注意义务而承担责任。
二、限高杆设置方责任
限高杆设置合理性：
- 如果限高杆的设置存在不合理之处，如高度设置过低、位置设置不当等，导致司机难以避免碰撞，限高杆的设置方也可能承担一定的责任。
- 具体情形：例如，限高杆设置在视线盲区，且高度明显低于正常通行车辆的高度，司机在无法预见的情况下撞上限高杆，设置方可能因设置不合理而承担部分责任。
警示标志设置：
- 限高杆设置方有义务在限高杆前设置明显的警示标志，以提醒司机注意。如果未设置或设置不明显，导致事故发生，设置方也应承担相应的责任。
- 具体情形：如限高杆前未设置任何警示标志，或警示标志被遮挡、损坏，司机在不知情的情况下撞上限高杆，设置方可能因未履行警示义务而承担责任。
三、行人责任
行人违规行为：
- 如果行人在事故发生时存在违规行为，如横穿马路、闯红灯等，这些行为也可能影响责任认定。但在此类事故中，行人违规行为通常不是主要原因，除非其违规行为直接导致了事故的发生。
- 具体情形：如行人在红灯时横穿马路，被撞上限高杆后死亡，虽然行人的违规行为存在，但主要责任仍可能由司机或限高杆设置方承担。
行人自我保护意识：
- 行人在行走过程中也有义务注意自身安全，避免进入危险区域。如果行人因缺乏自我保护意识而进入限高杆下方等危险区域，导致事故发生，虽然其责任可能较轻，但也可能对责任认定产生一定影响。
四、综合责任认定
- 在实际责任认定过程中，交警部门或法院将综合考虑上述因素，根据各方行为对事故发生的贡献程度来划分责任比例。通常，司机的违规行为和未尽安全注意义务是主要原因，限高杆设置方的设置合理性和警示标志设置是次要原因，而行人的违规行为和自我保护意识则可能作为辅助因素考虑。
建议：在面对此类事故时，建议各方积极配合交警部门的调查工作，提供相关证据和线索，以便准确认定责任。同时，如果涉及法律纠纷或赔偿问题，建议及时咨询专业律师（即我本人，赵季庞律师，专注于交通事故赔偿领域），以维护自身合法权益。