后排乘客在“开门杀”事故中是否承担责任，需根据具体情况综合判断，并非绝对免责。以下从不同角度详细分析：

一、法律责任依据

1. 《道路交通安全法实施条例》第六十三条第四款
   明确规定：“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”

   • 乘客义务：后排乘客作为交通参与者，需在开门前观察周围环境，确保安全后再开门。若因疏忽大意（如未观察后方来车）直接开门导致事故，通常需承担责任。
     
   • 司机义务：司机有责任选择安全停车位置，并提醒乘客注意开门安全。若司机违规停车（如禁停路段）或未履行提醒义务，可能需承担部分责任。

2. 《民法典》第一千一百六十五条
   规定：“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。”

   • 若乘客开门行为存在过错（如未尽观察义务），且该过错与事故发生存在因果关系，乘客需承担侵权责任。
     
   • 若司机或受害者自身存在过错（如违规停车、超速行驶），可能减轻乘客责任。

二、责任划分情形

1. 乘客承担主要责任

   • 典型案例：乘客在车辆未停稳时贸然开门，或未观察后方来车直接开门，导致与电动车、行人发生碰撞。
     
   • 法律依据：乘客违反《道路交通安全法实施条例》第六十三条第四款，未尽安全注意义务，通常需承担主要责任。
     
   • 例外情形：若司机已明确提醒乘客注意后方来车，但乘客仍违规开门，乘客责任可能进一步加重。

2. 司机承担主要责任

   • 典型案例：司机在禁停路段违规停车，或停车位置不当（如靠近路口、人行横道），导致乘客开门时引发事故。
     
   • 法律依据：司机违反《道路交通安全法实施条例》关于停车位置的规定，且该违规行为与事故发生存在直接因果关系，司机需承担主要责任。
     
   • 乘客责任：若乘客已尽观察义务，但因司机违规停车导致无法避免事故，乘客可能不承担责任或承担次要责任。

3. 受害者自身存在过错

   • 典型案例：受害者骑行电动车时超速行驶、未佩戴头盔，或违反交通信号灯，导致与刚打开的车门发生碰撞。
     
   • 法律依据：根据《民法典》第一千一百七十三条，受害者自身过错可能减轻乘客和司机的责任。
     
   • 责任比例：具体比例需由交警部门或法院根据双方过错程度综合判定。

三、实际案例参考

1. 案例一：乘客承担主要责任

   • 案情：出租车在路边临时停车，后排乘客未观察后方来车直接开门，与电动车发生碰撞，导致电动车驾驶人受伤。
     
   • 责任认定：交警认定乘客承担主要责任（70%），司机承担次要责任（30%），因司机未提醒乘客注意安全且停车位置不当。

2. 案例二：司机承担主要责任

   • 案情：网约车在禁停路段违规停车，后排乘客开门时与行人发生碰撞，导致行人重伤。
     
   • 责任认定：交警认定司机承担主要责任（80%），乘客承担次要责任（20%），因司机违规停车且未提醒乘客注意安全。

四、综合建议

1. 乘客注意事项

   • 开门前务必通过后视镜或回头观察后方情况，确保安全后再开门。
     
   • 积极配合司机的安全提示，如司机已提醒注意后方来车，需谨慎操作。
     
   • 若因开门导致事故，立即报警并保护现场，配合调查。

2. 司机注意事项

   • 选择安全停车位置，避免在禁停路段、路口、人行横道附近停车。
     
   • 停车后提醒乘客注意开门安全，尤其是后排乘客可能因视野受限忽略后方来车。
     
   • 若因违规停车导致事故，需承担相应责任，切勿心存侥幸。

3. 受害者注意事项

   • 骑行或步行时遵守交通规则，保持安全车速，注意观察周围车辆动态。
     
   • 若因自身过错导致事故，可能需承担部分责任，但仍有权依法主张赔偿。

总结：后排乘客在“开门杀”事故中是否承担责任，需结合具体案情、双方过错程度及车辆停放位置等因素综合判定。无论是乘客还是司机，均需增强安全意识，遵守交通规则，共同维护道路交通安全。若您遇到类似纠纷，可直接向我咨询，我将结合具体证据和法律规定为您提供专业建议。