在左转已完成70%的情况下被直行电动车撞上，责任划分需根据具体情况来确定，但一般来说，可能存在以下几种情况：

1. 左转车辆未充分观察路况或未让行直行车辆：

   • 如果左转车辆在转弯过程中，没有充分观察路况，或者没有按照交通规则让行直行车辆，那么左转车辆很可能需要承担主要或全部责任。因为根据交通法规，转弯车辆应当让行直行车辆，确保安全后再进行转弯。

2. 直行电动车存在超速、违规行驶等行为：

   • 如果直行电动车在行驶过程中存在超速、违规变道、未佩戴安全头盔等违规行为，并且这些行为与事故的发生有直接关系，那么直行电动车的驾驶人也可能需要承担一定的责任。在这种情况下，责任划分可能会根据双方的具体违规行为和过错程度来进行。

3. 双方均有过错：

   • 如果双方在事故发生前都存在一定程度的过错，比如左转车辆未充分观察路况，同时直行电动车也存在超速等违规行为，那么责任划分可能会更加复杂。在这种情况下，交警部门会根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据，综合判断双方的责任比例。

法律背景与建议：

• 法律背景：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆、行人先行。因此，在左转过程中，车辆驾驶人有义务确保安全后再进行转弯。
• 建议：在发生此类事故后，应立即报警并保护好现场。交警部门会进行现场勘查，并出具事故责任认定书。根据认定书的结果，双方可以协商赔偿事宜或通过法律途径解决纠纷。如果对于责任划分有异议，可以在收到认定书后的一定期限内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。

可能的法律后果：

• 如果左转车辆被认定为主要或全部责任方，那么其可能需要承担直行电动车的维修费用、医疗费用等经济损失，甚至可能面临行政处罚。
• 如果直行电动车也存在违规行为，并且被认定需要承担一定责任，那么其也需要承担相应的经济损失和可能的行政处罚。

总结与进一步思考：

在处理此类交通事故时，关键在于准确判断双方的责任比例。这需要根据现场情况、双方行为以及交通法规来进行综合判断。因此，在发生事故后，应尽快报警并保护好现场，以便交警部门能够准确勘查并出具责任认定书。如果对于责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。