非机动车在环岛被撞的责任划分，需根据具体事故场景、双方行为及过错程度综合判定，核心原则是“进环让行出环”及“保持安全驾驶”。以下从不同角度分析责任划分情形：

一、常见事故类型与责任认定

1. 进环车辆未让行已入环车辆

   • 场景：非机动车准备进入环岛时，未观察路况或强行切入，与已在环岛内正常行驶的机动车发生碰撞。
   • 责任判定：非机动车通常承担主要或全部责任。根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，进入环岛的车辆需礼让环内车辆，非机动车若违反此规定，视为过错方。
   • 例外：若机动车存在超速、未保持安全距离等过错，可能减轻非机动车责任，但非机动车仍需承担主要责任。

2. 环岛内车辆违规变道或超速

   • 场景：机动车在环岛内突然变道或超速行驶，撞上正常行驶的非机动车。
   • 责任判定：机动车因违反“保持安全车速”和“不得随意变更车道”的规定，承担主要或全部责任。非机动车若无过错，不承担责任。

3. 出环车辆干扰环内车辆

   • 场景：机动车即将驶离环岛时突然减速或停车，导致后方非机动车追尾。
   • 责任判定：机动车因妨碍正常通行，通常承担主要责任；但若非机动车未保持安全距离，可能承担次要责任。

4. 非机动车违规行驶

   • 场景：非机动车在环岛内逆行、闯红灯或未按规定车道行驶，与机动车发生碰撞。
   • 责任判定：非机动车因违反交通规则，通常承担主要或全部责任。机动车若存在过错，可能减轻非机动车责任。

二、特殊情况下的责任分配

1. 多车连环碰撞

   • 场景：非机动车与多辆机动车在环岛内发生连环碰撞。
   • 责任判定：需根据每辆车的行为分别定责。例如，若第一起事故由机动车未让行引发，后续碰撞因非机动车未保持安全距离导致，则机动车和非机动车分别承担各自事故的责任。

2. 视线受阻导致的碰撞

   • 场景：环岛内有大型车辆遮挡视线，非机动车因疏忽与机动车发生碰撞。
   • 责任判定：非机动车通常承担主要责任，因其未尽到观察义务；但若机动车存在超速等过错，可能减轻非机动车责任。

3. 非机动车与行人碰撞

   • 场景：非机动车在环岛内与行人发生碰撞。
   • 责任判定：根据双方行为定责。若行人突然横穿环岛，非机动车因未及时避让，可能承担主要责任；但若行人违反交通规则，非机动车责任可能减轻。

三、责任划分的法律依据

1. 《道路交通安全法实施条例》第五十一条

   • 明确要求机动车进入环岛时需让行环内车辆，非机动车虽未直接提及，但应遵循“保持安全驾驶”的原则，避免妨碍其他车辆通行。

2. 《道路交通事故处理程序规定》第六十条

   • 根据当事人行为对事故发生的作用及过错程度，划分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任。非机动车与机动车发生事故时，同样适用此规定。

四、实际处理建议

1. 保留证据

   • 拍摄现场照片、视频，记录对方车牌号、驾驶证信息，以及非机动车的损坏情况。

2. 及时报警

   • 由交警出具《事故认定书》，明确责任比例。这是后续赔偿和诉讼的重要依据。

3. 协商赔偿

   • 根据责任比例分担损失，如车损、医疗费等。可通过保险理赔或诉讼解决。若对责任划分有异议，可申请复核或提起诉讼。

总结：非机动车在环岛被撞的责任划分，需综合考虑双方行为、过错程度及交通规则。驾驶员（包括非机动车驾驶员）应严格遵守交通规则，进入环岛前减速观察，环内行驶时不随意变道、超速，出环时提前打转向灯，避免急刹。若发生事故，冷静配合交警调查，依法维护自身权益。如有具体法律问题，可直接向我咨询。