在追尾前面两辆车的情况下，责任划分主要依据事故发生的具体情形以及各方的过错程度，以下是一些常见情况的责任划分原则：
后车全责的情形：
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，导致与前两车发生追尾事故，后车通常需承担全部责任。例如，在高速公路上，后车因未保持足够的安全距离，连续追尾前两车，此时后车应负全责。
- 前车正常行驶且无违规行为：若前两车均正常行驶，且无任何违规行为，后车因未能避免碰撞而需承担全部责任。这种情况下，后车的驾驶疏忽或操作不当是导致事故发生的直接原因。
前车承担部分责任的情形：
- 违规变道或影响后车正常行驶：若前车中的某一辆或两辆在未按照交通规则进行变道，如未提前开启转向灯或影响后车正常行驶，导致后车无法及时反应而追尾时，前车需承担相应责任。例如，第一辆车突然变道且未开启转向灯，导致后车紧急避让时追尾第二辆车，此时第一辆车可能需承担部分责任。
- 紧急制动且无警示：若前车中的某一辆在道路上突然紧急制动，但未采取合理警示措施（如开启危险警示灯或放置警示标志），导致后车追尾，该前车可能需承担一定责任。但需注意，若前车紧急制动是由于不可预见的紧急情况，并采取了合理警示措施，则后车可能仍需承担主要或全部责任。
双方或多方共同承担责任的情形：
- 连环追尾中的复杂责任划分：在连环追尾事故中，责任划分可能更加复杂。若后车未保持安全距离的同时，前车也存在违规行为（如违规变道、紧急制动等），则双方或多方需根据各自过失的严重程度来判定赔偿责任比例。例如，第一辆车违规变道，第二辆车紧急制动但未开启警示灯，后车因未保持安全距离而追尾，此时三方可能需根据过错程度分担责任。
特殊情况的考虑：
- 第三方因素介入：如道路施工、交通标志标线不清晰或其他车辆、行人的干扰等导致的追尾事故，责任划分可能更加复杂。此时需综合考虑各方因素确定责任比例。例如，因道路施工导致车道变窄，后车在避让施工区域时追尾前车，此时施工方、前车和后车可能均需承担一定责任。
- 不可抗力：因地震、台风、洪水等自然灾害或前方车辆突发爆炸、起火等紧急情况导致的追尾事故，双方可能都不承担责任或分担责任。具体需根据实际情况判断，并可能涉及保险理赔的特殊处理。
在处理追尾事故时，建议遵循以下步骤：
- 立即报警并等待交警到场处理：确保事故现场得到妥善保护，并等待交警进行现场勘查和责任认定。
- 收集证据：包括事故现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中提供有力支持。
- 配合保险理赔流程：在责任认定明确后，及时通知保险公司并配合其进行定损和理赔工作。确保按照保险合同的约定进行赔偿申请和处理。
若您在追尾事故中遇到复杂的责任划分问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。我将根据您的具体情况提供详细的法律建议和指导。