在此类交通事故中，责任认定需结合具体细节综合判断，但通常可能存在以下两种核心结论方向：

1. 若行人已进入斑马线且处于合理通行状态，左转车辆未履行避让义务，则车辆方大概率承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第47条，机动车行经人行横道时应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。即使信号灯由红转绿，左转车辆仍需优先确保斑马线内行人安全通行。若车辆未减速或未观察路况直接启动，导致与已进入斑马线的行人发生碰撞，通常会被认定为未履行法定义务，需承担主要甚至全部责任。

2. 若行人存在突然加速、折返等异常行为，或车辆已采取合理避让措施，责任可能部分分担
   若行人存在《道路交通安全法实施条例》第75条规定的“闯红灯”“中途折返”等过错行为，或车辆在碰撞前已采取刹车、转向等避让措施但仍无法避免事故，交警可能根据《道路交通安全法》第76条，认定行人承担部分责任（如次责），车辆方承担主要责任。但需注意：只要行人已进入斑马线，车辆方的避让义务优先级高于信号灯指示，因此行人责任比例通常较低。

关键认定因素补充说明：

• 行人通行状态：需通过现场监控、证人证言等确认行人过马路时是否处于“连续通行”状态，若行人已走至道路中间区域，车辆方避让义务更重。
  
• 车辆观察义务：左转车辆启动前需通过后视镜、侧头观察等方式确认斑马线安全，若未履行该义务，即使信号灯变绿也可能被认定存在过错。
  
• 信号灯变化时间点：若行人过马路时信号灯仍为红灯，但车辆启动时信号灯已变绿，需结合行人已行走距离判断车辆是否应预见行人通行（如行人已接近道路中央，车辆应预判其继续通行）。
  

建议处理流程：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验痕迹等方式固定证据；
   
2. 保存医疗记录、费用单据等材料，后续若需索赔可作为依据；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
   

如有进一步细节（如现场是否有监控、行人是否受伤等），可随时补充说明，我会为您具体分析。