关于摩托车双黄线掉头被超速小车撞伤的责任划分问题，结论如下：

1. 摩托车违规掉头为主要过错
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，双黄线属于禁止掉头标志线，摩托车在此处掉头已构成严重违法。若小车正常行驶（未超速、无酒驾等），摩托车通常需承担主要或全部责任。因正常行驶车辆难以预见违规掉头行为，摩托车需对事故后果负主要责任。

2. 小车超速可能分担部分责任
   若小车存在超速行为（需通过交警鉴定实际车速是否超过限速），其超速会降低制动距离和反应时间，可能被认定为对事故发生存在次要过错。此时责任划分可能调整为：

   • 摩托车主要责任（70%-90%）；
     
   • 小车次要责任（10%-30%），具体比例由交警根据超速程度、对事故的因果关系等综合判定。

3. 极端情况下的责任倒置
   若小车存在故意撞击（如报复性加速碰撞）或严重超速（如超速50%以上且未采取任何避让措施），可能被认定为对事故发生起主导作用，此时小车可能承担主要甚至全部责任。但此类情形需严格证据支持，如监控录像、行车记录仪等。

法律程序与后续处理建议：

1. 立即报警并保护现场
   发生事故后，双方应立即停车，开启危险报警闪光灯，并在车后50-100米处设置警示标志（夜间需增加距离）。若有人员伤亡，应第一时间拨打120急救电话。

2. 等待交警出具责任认定书
   交警会通过现场勘查、调取监控、询问证人等方式收集证据，并在10日内出具《交通事故责任认定书》。若对认定结果有异议，可在收到认定书之日起3日内向上一级交警部门申请复核。

3. 协商赔偿或诉讼解决

   • 协商：双方可根据责任比例协商赔偿金额，包括医疗费、误工费、车辆维修费等。
     
   • 诉讼：若协商不成，可向法院提起民事诉讼，需提交责任认定书、医疗记录、费用凭证等证据。
     
   • 保险理赔：若车辆投保了交强险或商业险，可联系保险公司定损赔偿，但需注意保险条款中的免责情形（如故意碰撞、酒驾等）。

安全驾驶提醒：
双黄线掉头和超速行驶均是高危违法行为，极易引发严重事故。建议驾驶员严格遵守交通标志标线，控制车速，保持安全车距，避免因一时疏忽承担法律责任和经济损失。

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