关于滴滴一天跑几次顺风车不违法的问题，结论是：只要符合当地关于顺风车（私人小客车合乘）的相关规定，无论一天跑几次，都不属于违法行为。但具体次数和运营方式需严格遵循地方性法规，否则可能被认定为非法营运。

1. 顺风车的法律性质

顺风车，即私人小客车合乘，属于非营利性的共享出行方式。其核心特征是：车主以自有车辆顺路搭载乘客，分摊部分出行成本（如油费、过路费），而非以盈利为目的。因此，只要符合这一性质，就不属于道路运输经营行为，无需办理营运证件，也不受网约车相关法规的约束。

2. 地方性法规的关键限制

虽然国家层面未对顺风车次数作出统一限制，但各地可能通过地方性法规或政策对顺风车进行规范，主要涉及以下方面：

• 每日合乘次数限制：部分城市明确规定，顺风车每日合乘次数不得超过一定限额（如2次、4次等）。例如，北京市规定“分摊出行成本的，合乘出行提供者每天提供合乘出行不得超过4次”；上海市则规定“每日合乘出行次数不得超过2次”。
• 合乘路线要求：顺风车需以车主自用出行路线为基础，不得以合乘名义变相从事网约车服务。若车主刻意绕行或固定路线接单，可能被认定为非法营运。
• 费用分摊规则：合乘费用应仅分摊出行成本，不得按时间或里程计费，更不得高于市场价。若车主通过顺风车盈利，可能触犯法律。

3. 违法行为的认定标准

若车主违反地方性法规，可能被认定为非法营运，面临以下后果：

• 行政处罚：根据《中华人民共和国道路运输条例》，未取得道路运输经营许可擅自从事客运经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得2倍以上10倍以下罚款；没有违法所得或违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下罚款。
• 车辆扣押：执法部门可依法扣押涉案车辆，直至车主履行处罚决定。
• 信用记录影响：非法营运行为可能被纳入个人信用记录，影响未来贷款、出行等。

4. 实务建议

为避免法律风险，建议车主：

• 提前了解地方性法规：通过当地交通管理部门官网或咨询律师，明确顺风车的次数限制、路线要求等。
• 规范合乘行为：确保合乘路线与自用出行路线一致，费用分摊合理，避免固定路线接单或高频次合乘。
• 保留证据：保存合乘记录（如订单截图、支付凭证等），以备执法部门核查。

总结：顺风车一天跑几次不违法，关键在于是否符合地方性法规对合乘次数、路线和费用分摊的规定。建议车主严格遵守相关规定，避免因违规操作被认定为非法营运。如有进一步疑问，可直接向我咨询。