在摩托车撞电动三轮车造成人员受伤的事故中，责任判定需综合考虑多方面因素，以下为你详细分析不同情况下的责任划分：
一、责任划分原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。虽然电动三轮车在法律上的定性可能因地区和具体规定而异，有的地方可能将其视为机动车，有的地方可能视为非机动车，但在实际事故处理中，会依据具体情况判断双方过错大小来确定责任比例。
二、具体责任情形及分析
摩托车全责
- 如果摩托车驾驶员存在违反交通信号灯通行、超速行驶、酒驾、毒驾、逆行等严重违法行为，而电动三轮车正常行驶且没有其他违规行为，那么摩托车将承担全部责任。例如，在一个十字路口，摩托车闯红灯与正常绿灯通行的电动三轮车发生碰撞，这种情况下摩托车驾驶员明显违反了交通规则，应负全责。
电动三轮车全责
- 若电动三轮车存在突然变道、违规载人载物影响驾驶安全、在机动车道内行驶（如果当地规定电动三轮车不应驶入机动车道）等过错行为，导致事故发生，而摩托车正常行驶无违规，则电动三轮车需承担全部责任。比如，电动三轮车在非机动车道骑行的过程中，突然违规驶入机动车道，与正常行驶的摩托车相撞，此时电动三轮车的行为是引发事故的主要原因，应承担全责。
双方同等责任
- 当双方在事故中都存在一定过错，且这些过错对事故发生的作用以及过错的严重程度相当时，会被认定为同等责任。例如，摩托车在行驶过程中未保持安全车速，同时电动三轮车也存在随意穿插车道的行为，双方的这些过错共同导致了事故的发生，那么双方可能需要各自承担50%的责任。
主次责任
- 一方当事人的过错在事故中起主要作用，另一方当事人的过错起次要作用，则分别承担主要责任和次要责任。比如，摩托车驾驶员在转弯时没有提前开启转向灯，且观察不够仔细，而电动三轮车驾驶员也存在轻微的超速行为，但摩托车的过错对事故发生的影响更大，那么摩托车可能承担70%的主要责任，电动三轮车承担30%的次要责任。
无责任情况（针对摩托车）
- 如果能证明事故完全是由于电动三轮车驾驶员故意碰撞摩托车造成的，那么摩托车一方不承担责任。不过这种情况在实际中较为罕见，需要有充分的证据支持，如现场监控视频清晰显示电动三轮车故意撞击等。
三、事故责任认定流程
- 报警和现场保护：发生事故后，应立即拨打122报警电话，并在确保自身安全的情况下保护好事故现场，等待交警到达。
- 调查取证：交警会对事故现场进行勘查，收集相关证据，包括询问双方当事人、目击证人，查看现场痕迹、车辆损坏情况等，还可能调取周边的监控录像。
- 责任认定：根据调查结果，交警会在规定时间内出具交通事故责任认定书，明确双方的责任划分。当事人如果对责任认定结果有异议，可以在收到认定书之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
四、法律责任与理赔
- 根据责任认定书，当事人需承担相应的法律责任，包括但不限于赔偿损失、接受行政处罚等。
- 若涉及保险理赔，当事人应及时联系保险公司，按照保险合同约定的程序进行理赔申请。
在处理此类事故时，建议当事人保持冷静，遵循正确的处理流程，以维护自己的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。